|
| Međunarodno
Regionalno Prvenstvo Hrvatske |
18.07.2006. |
|
Odvožena je još jedna - treća trka autocrossera koja donosi
bodove za Allianz kup te Međunarodno
regionalno prvenstvo Hrvatske 2006.
U subotu, 15.07., na rasporedu
su osim tehničkog i verifikacije bili treninzi, a u nedjelju
16.07., prije najžešće finalne
vožnje, dečki i cure su u 3 kvalifikacijske vožnje pokušali
uštimati vozila gumama koje najbolje odgovaraju terenu u Rupi
i sl.
Organizator - INA Milenium,
iako je polijevao stazu nije mogao izbjeći oblake prašine nakon
prolaska vozača. Na treninzima je stazu isprobalo 54
vozača, no u nedjelju ih je startalo 4 manje.
Lijepa i pregledna staza bila je pod nadzorom sudaca i redara
te organizatora i rukovodstva ovog dvodnevnog druženja, a na
4 ključna mjesta nalazile su se i kamere sudaca činjenica koje
će svakako dobro poslužiti prilikom rekonstrukcije natjecanja
i situacija na trasi.
Naime, za sve vas koji niste odgledali niti jednu finalnu vožnju
u autocrossu, potrebno je spomenuti da se u finalnim vožnjama
ide na sve ili ništa. Svi vozači otpuste ventil i zaustavljaju
se jedino na 3 načina: na cilju; ako vozilo samo stane, ili
ako se utrka prekida pa se ponavlja start.
Kako god bilo, uvijek je napeto i neizvjesno. Od 3 ovogodišnje
trke, na zadnje dvije je morala intervenirati liječnička ekipa
i to oba puta u finalnim vožnjama, a oba puta se sve desilo
nakon starta i prije prvog punog kruga.
Dakle, vozila su startala, ušla na stazu i u prvom zavoju dolazi
do bliskog kontakta te se 2 vozila isprevrću, od kojih jedno
ostaje (Yugo Ivane Puškarić,
HR), a drugo (Kristijan Josip Strahija
u Opel Astri, HR) nastavlja vožnju još 2 zavoja nakon čega staje
nasred staze, ali vozač ne izlazi van. U isto vrijeme, na samom
izlasku iz drugog "lakat" zavoja na boku ostaje i
treće vozilo (Peter Kosec u
Yugu, SLO). Sve se desilo na prvoj polovici staze, prije završetka
prvog od 9 krugova. Nije to ništa čudno jer su takve situacije
u svijetu autocrossa "normalne", ali vozači u takvim
situacijama koriste i najmanju priliku da izađu iz vozila (ako
mogu).
Čudno je da su se na sudačkim mjestima nalazila po 2 suca (4),
a oba su pratila istu "točku" tako da ključna mjesta
(kao npr. zavoj neposredno uz njihovu poziciju) nisu bila adekvatno
popraćena. Ako će i tvrditi drugačije, postavlja se pitanje
zašto se nije putem veze javilo direktoru natjecanja stanje
na stazi ili zašto direktor natjecanja nije, zbog sigurnosnih
uvjeta na stazi kojih očito nije ni bilo u tom trenuitku, prekinuo
trku, dozvolio
vozačima da izađu iz vozila te raščistio stazu od "živih
prepreka" kad se utrke prekidaju i zbog "sitnice"
kao prerani start (prerani start je svakako "sitnica"
naspram povrijeđenih osoba)?! Ovdje se vozilo još 3 puna
kruga prije nego je utrka ipak zaustavljena, a zaustavljena
je tek kada je Strahija izašao iz vozila, krenuo prema rubu
staze gdje se onesvijestio. Tko je krivac za "nered"
na stazi, teško je reći obzirom da se svi naguravaju bez obzira
na uvođenje kazni za svaki međusobni kontakt vozila. Dojam da
suci i rukovodstvo snose najveći dio krivice pojačan je nezadovoljstvom
vozača koji su na briefingu postavili pitanje da li suci znaju
što znaći plava zastava?
Strahija je odvezen u bolnicu, no ubrzo je pušten.
Oni koji bolje znaju situaciju među vozačima kažu u slobodnom
prijevodu: što su tražili,
to su i dobili, pa je tako u sklopu toga vjerojatno zasluženo
Metod Knez (SLO) pomaknut za
jedno mjesto niže na ljestvici zbog prevelikog broja kontakata
sa drugim vozilima na stazi.
I domaći dečki su imali problema sa vozilima. Jandri
je gubio dijelove po stazi, Magić
je u kvalifikacijskim imao problema, a npr. Hrmanu
(mali Ivek) i Vuradinu je staza bila duža nego ostalima
pa su umjesto 600, vozili cca 700 metara po krugu - obzirom
na krivudanje po rubovima staze :-
). Ali, sve je to autocross i ne bi bio toliko zanimljiv
da je drugačije. Ovim putem zahvaljujem na svemu rukovodstvu
AMC društva SVIGO - Damiru Kraljiću
i Igoru Svaguša te dečkima
iz AKK Varaždin i njihovoj
logistici - posebno Bobi i Pišti.
Sve rezultate možete pogledati ovdje u PDF formatu: |
| |
| |
| Autocrosseri
po 3. put ove godine u vatri |
13.07.2006. |
|
3. međunarodne utrke - tj. jedna, ali se boduje za Otvoreno
PH i Allianz kup u Rupi prikupio je 54
natjecatelja. Organizatoru, AMD
INA Milenium te AMCD SVIGO, 15.
i 16. srpnja će imati posla sa 18 vozača/vozačica u klasi
1 - do 1400 ccm (10 hrvatskih, 8 slovenskih), u klasi
2 - do 2000 ccm 12 prijavljenih (10 hrvatskih, 2 slovenska),
u diviziji III - do 4000 ccm
16 prijavljenih - (9 hrvatskih, 7 slovenskih), te Open
klasi - do 4000 ccm 8 natjecatelja (5 hrvatskih, 3 slovenskih).
Na programu je satnica za subotu:
od
11,00 - 14,00h - prijam vozača i tehnički pregled vozila;
od 16,00 - 20,00h - treninzi,
a u nedjelju je u 09,30h WarmUp,
u 10,30h vozači startaju sa
kvalifikacijskim vožnjama te najzanimljivije - otvorenje, tj.
finalna vožnja sa pretpostavljenim početkom u 16,30h.
U Rupi će se pojaviti i dvojac koji je u svijetu Street Racea
već poznat po svojim "brzim"
preradama (sjetite se Yugića sa 2 motora…). Stazu će isprobati
u Suzuki Swiftu 1.3 GTI Turbo
koji su dečki nabrijali do nekih 300-tinjak konja.
Ulaznica po osobi za 2 dana stoji 30,00kn,
a kao i prošle godine, i ove je ona utoliko vrjednija jer je
ulaznica i za nagradnu igru. Nemojte ju baciti jer automatski
sudjelujete u nagradnoj igri koju je organizator pripremio za
sve posjetitelje. U cijeloj ovoj prići treba izdvojiti i Čulinu,
Mištu te Pinela
koji su organizatorima osigurali lijepo vrijeme za vikend :-).
Pinel (Filčić) je navodno svoje vozilo koje je uništio na nedavnoj
trci u Varaždinu, skroz-na skroz preradio i pojaviti će se sa
potpuno novim na ovom natjecanju.
Staza je upicanjena da "boli od sjaja", a organizator
očekuje i veći broj gledatelja nego prošle godine - koja je
bila iznimno posjećena. Vidimo se u Rupi. |
| |
| Poziv
u Požegu... |
13.07.2006. |
|
Štovana gospodo,
Imamo čast i zadovoljstvo pozvati Vas na kružnu auto utrku za:
- prvenstvo Hrvatske,
- Croatia Škoda Fabia kup
- Volkswagen Polo Castrol Pirelli kup i
- Honda Valvoline Yokohama Cup "ZAGREB U POŽEGI 2006."
koju organiziramo u nedjelju, 16.
srpnja 2006.g. na automotodromu Glavica u Požegi, prema
slijedećem rasporedu:
- treninzi od 8,30 sati
- svečano otvaranje u 12,45 sati
- utrke od 13,00 sati
Radujemo se vašem dolasku.
ORGANIZATOR:
Auto klub „Delta“ Zagreb
SUORGANIZATOR:
Auto-moto karting klub „Požega” |
| |
| 12.
Martinski rally 2006. |
07.07.2006. |
|
AMK "Dugo Selo" po
12. put organizira poznati, brzi i pun skokova, Martinski
rally na cestama Martinbrega. Rally se boduje za Prvenstvo
Centralne europske Zone (CEZ) i Međunarodno Regionalno Prvenstvo
Hrvatske - www.martinski.rally.hr.
Ukupna dužina rallya je 194,58 km
i vozi se u cijelosti na asfaltnoj podlozi. Sastoji se od 5
dionica i 2 etape te 13 brzinaca ukupne dužine 95,38 km.
PROGRAM 12 Martinskog Rallya:
07.06. - Početak prijava
07.07. - Početak izdavanja
putne knjige - Euroherc, Zagrebačka 31, Dugo Selo
08.06.
- Zadnji dan primanja prijava
20.07.
- od 18:00-20:00 sati - Verifikacija dokumenata (fakultativno)
Euroherc, J. Zorića 101, Dugo Selo
21.07.
- od 10:00-14:00 - Verifikacija i Tehnički pregled vozila
21.07.
- START I ETAPE: 19:01 PRVO VOZILO (noćna vožnja)
22.07.
- 08:00 - OBJAVA STARTNE LISTE ZA II ETAPU
- 09:01 - START PRVO VOZILO
- 21:30 - PREDAJA NAGRADA
Dođite svi iz okolice Zagreba i dalje, naravno, i pogledajte
ovaj atraktivan rally na prekrasnom Martinbregu. Pridružite
se i fešti na kraju jer Dugoselci je stvarno znaju napraviti!
|
|
Sanda Tolić |
| |
| Kružna
auto utrka "Zagreb u Požegi
2006.“ |
06.07.2006. |
|
Pogledajte konačni program kružne auto utrke "Zagreb
u Požegi 2006.“, koju organizira AK
Delta 15./16. srpnja 2006.g. na Automotodromu Glavica
– Požega, u suradnji sa AMKK „Požega“.
U subotu, 15.07. je tehnički prijam i verifikacija dokumenata
te slobodni trening, a u nedjelju, 16.07., nakon treninga i
utrke, u 18:30h možete vidjeti i konačne rezultate natjecanja.
Detaljniju satnicu/program možete pogledati u PDF
formatu ovdje. |
| |
<
home
>
<
8 >
<<
7 >>
<
6 >
<
5 >
<
4 >
<
3 >
<
2 >
<
1 >
|
|
|
