|
| Prva
Zrinšćina zaista extremna! |
28.11.2005. |
|
Ove nedjelje održalo se prvo natjecanje na Zrinšćini - Hard
off road ZRINšćina 2005.
Iako je od subote neprestano padala kiša, nisu sve posade odustale
od natjecanja.
Desetak onih pravih off roadera koji vole extremnu vožnju i
jedva premostive prirodne prepreke dalo si je oduška dokazavši
da je sve moguće.
Organizator je odlučio da će vozila "masovno" startati
pa su tako u vrstu postrojili sve terence.
Po turaži koja je odjekivala proplankom kada je organizator
minutu prije starta podigao road book, dalo se naslutiti da
će borba za ulazak u uski prolaz u potrazi za što boljom pozicijom
već na prvom usponu biti žestoka.
Tu je došlo do prvog prevrtanja 2 posade - Bruno
Milički i Zoran Lenart u Toyoti LC te u u Puchu G Slavek
Povrlišek i Jadranko Kovač.
Niti jedan od vozača nije želio skinuti nogu s gasa pa se tako
Puch (koji se nalazio s desne strane Toyote) "popeo"
na Toyotin kotač, a paralelno s time Milički je (previdjevši
hupser koji se nalazio ispred njega), a u namjeri da zaobiđe
Povrlišeka dodao gas.
Rezultat je istovremeno okretanje obojice, s time da je Puch
nakon pada na bok nastavio te je završio na krovu, dok je Toyota
ostala na desnom boku.
Dečki su uspjeli vratiti vozila na kotače, popraviti ih i otkloniti
popratne lomove (staklo, branici…), potrpati razbacane stvari
i nastaviti sa road bookom.
Da stvar bude bolja, iako su ovdje izgubili dragocjeno vrijeme,
Milički/Lenart su ipak na cilj
stigli prvi.
Ovo je bilo prvo, ali ne i zadnje prevrtanje. Po broju sudionika,
svako drugo vozilo završilo je ili na boku, ili na krovu.
Tako je između ostalih, posada William
Ukušić/Gordan Krota u Jeep Wrangleru također imala vatreno
krštenje na Zrinšćini, a već po navici :-
) Zoran Švec sa suvozačem
Mariom Alkićem nije odolio
da ne isproba izdržljivost bočne strane njegovog Suzukija čak
nekoliko puta.
Kroz 4 kontrolne točke na koje su vozila po road booku trebala
stići, doslovno se mogla vidjeti "zadihanost" vozila.
Na močvarnim dijelovima trase, vruća vozila ulijetala su punom
snagom u vodu pa su kod izlaska stvarali gustu maglu koja je
isparavala iz vozila - izvana i iznutra.
Po startnim brojevima je to izgledalo ovako:
1. Dražen Roginek/Mario Horvatić
- Puch (ORC Kneginec)
2. William Ukušić/Gordan Krota
- Jeep Wrangler (ORC Kamo oko vidi)
3. Igor Novosel/Tomislav Novosel
- Suzuki (ORK Križevci)
4. Slavek Povrlišek/Jadranko Kovač
- Puch (ORT Vrbovec - ORK Križevci)
5. Damir Krklec/Branko Brlečić
- Suzuki (ORT Vrbovec)
6. Željko Turković/Ivica Repić
- Suzuki (ORC Kneginec)
7. Bruno Milički/Zoran Lenart
- Toyota LC (ORC Marija Bistrica)
8. Zoran Švec/Mario Alkić -
Suzuki (ORK Križevci)
9. Zvonko Čiček/ - Toyota LC
(ORC Marija Bistrica)
10. Velimir Sokolić/Milan Piplica
- Lada Niva (ORT Vrbovec)
Do ukupnog poretka nekima je trebalo malo više od 4 sata, a
nekima skoro 8 sati:
1. Bruno
Milički/Zoran Lenart - Toyota LC
(ORC Marija Bistrica) - 4,21h;
2. Damir Krklec/Branko Brlečić - Suzuki
(ORT Vrbovec) - 5,29h;
3. Zoran Švec/Mario Alkić - Suzuki
(ORK Križevci) - 7,32h.
Što god Vi rekli, očito smo dobili još jedno hard natjecanje
u kalendaru za one najžešće i najsmionije off roadere koji su
u stanju odvoziti sve prepreke koje postavite pred njih.
Ne zaboravite posjetiti foto galeriju. |
| |
| Zrinšćina
2005. |
19.11.2005. |
|
Iduće nedjelje će se po prvi puta održati hard off road natjecanje
na Zrinšćini, nedaleko od Sv.I.Zeline
odnosno Komina.
Natjecanje će ovog puta biti održano u jednom danu - 27.11.2005.,
a posade bi trebale doći do 08:00 sati obzirom da se tada počinje
sa prijavama i tehničkim pregledom vozila.
Nakon toga slijedi briefing od 09:00 sati te masovni start koji
bi trebao startati u 10:00h.
Obzirom da se prvo vozilo očekuje oko 14:00h, off roadere očekuje
vožnja od cca 4 sata. Proglašenje je planirano oko 18:00h.
Kako je o tome već pisano, detalje možete pogledati ovdje,
a nekoliko slikica sa terena koji Vas očekuje - ovdje.
Inače, Zrinšćina je poznata po ugljenu i na slici možete vidjeti
jednu aktivnu "ugljenicu". |
| |
| Vrbovečki
off roaderi krstili novi roštilj |
13.11.2005. |
|
Betonara Fučkan sponzorirala
je ORT Vrbovec jednim roštiljem
- pečenjarom i dečki su to odlučili odmah montirati i isprobati.
Na ponudi se osim "krmića", teletine ispod peke, krumpira
i salate na razne načine, našlo i domaćeg sira vrlo ukusno spravljenog,
vegetarijanske klope na žaru - od paprike i patliđana, preko
gljiva i luka, sve do pečenih banana.
Da su dečki imali kojim slučajem i orahe na primjer, sigurno
ne bi izostala ni orehnjača na žaru :-)
- ili još bolje ispod peke.
Osim pečenjare, podignuta je i metalna konstrukcija koja će
uz ploče (još nisu postavljene, ali polako, ne može se sve odjednom)
štititi od kiše i ostalih vremenskih ne/uvjeta te je dodatno
izbetoniran još dio poligona.
Nemojte se nadati da su vam vrbovčani odlučili napraviti pistu
za slijedeće natjecanje kako bi vam otežali off road vožnje
:-).
Betonaža se odnosila na dio gdje ćete se vi najmanje zadržavati
:-).
Kako je bilo danas, pogledajte na stranici ORT
Vrbovec ili direktno pod fotogalerija. |
| |
| Off
road manifestacija u susjedstvu |
11.11.2005. |
|
Mailom je stigao poziv na međunarodno off road druženje
u Knjaževcu s gostima iz Makedonije, Bugarske i Mađarske. Najavljeno
je preko 80 jeepova čije će se posade družiti 2 dana (19.
i 20.11.2005.).
Za sve zainteresirane donosimo e-mail
u cijelosti (pdf) u kojem osim pojašnjenja, možete pronaći
i kontakt podatke radi eventualnih prijava. |
| |
| Hard
off road druženje |
09.11.2005. |
|
27.11.2005. po prvi puta će
se okupiti off roaderi na Zrinšćini.
Zrinšćina se nalazi nedaleko od Sv. Ivana Zeline, preciznije
- kod Komina, a do Komina možete doći starom cestom za Varaždin
(Zagreb - Sv. Ivan Zelina - Komin - …..Varaždin) ili autoputom.
Od Komina do mjesta okupljanja na Zrinšćini organizator Vam
je pripremio road book koji možete skinuti ovdje.
Kako je ovo druženje najavljivano kao zaista hard (ovisi dosta
i o vremenu), posadama se uvjetuje da svoj registrirani terenac
osim pojasevima i kacigama oboružaju slijedećim:
MT gumama, vitlom (preporuka i zadnje vitlo), rollbarom, aparatom
za gašenje požara, gurtnama (zbroj sajle + gurtne trebao bi
iznositi minimalno 60 m).
Organizator je osigurao smještaj u Domu koji će biti na raspolaganju
već od 07:30 sati ujutro na
dan natjecanja, a za sve one koji eventualno dolaze izdaleka
te planiraju doći u subotu uoči natjecanja, kao i za sve ostale
nejasnoće i informacije, slobodni ste kontaktirati g. Bojana
na 091/3750-668.
Tehnički prijem i prijave
obavljati će se u periodu od 08:00-09:00 sati.
Briefing
na kojem će se uz upoznavanje s protokolom druženja i podjelu
startnih brojeva podijeliti i road book, te razriješiti sva
pitanja učesnika i ostalo.
Masovni start se očekuje u 10:00 sati, a očekivani dolazak
prvog vozila oko 14:00 sati.
Proglašenje rezultata
ovog Hard off road druženja planirano je od 18:00h pa nadalje
(predviđen kraj druženja cca 21:00h).
I ono što bi Vas još moglo zanimati, a do sada nije navedeno
je startnina koja iznosi 500,00kn.
Sve dodatne informacije osim putem telefona možete potražiti
i na Off
Road Forumu pod temom "Kalendari". |
| |
| 3
dana Challengea u Istri |
01.11.2005. |
|
3 dana četvrtog Istra Challenge 2005.
kojeg organizira ORC Kamo oko vidi,
većina posada je odgulila do kraja. Od prijavljenih 25 posada,
Challenge je završilo 18. Među natjecateljima je bilo 6 hrvatskih
posada te jedna mješovita - hrvatsko-talijanska.
Domaće posade koje su završile su:
07. Bojan Mamuzić - Darko Brezovec
(Suzuki Samurai / ZenTeren - Brezovec);
10.
Jadranko Kovač - Slavek Povrlišek
(Toyota LC / ORK Križevci - ORT Vrbovec);
13.
Bruno Milički - Zoran Lenart
(Toyota LC / ORC Marija Bistrica);
15.
Zoran Švec - Siniša Sokolić
(Suzuki Samurai / ORK Križevci);
17. Roland Simčić - Luca Coccarielli
(Jeep Wrangler / HR-IT).
Challenge nisu završile hrvatske posade:
Zenzerović
- Marović (Jeep Wrangler) i
Ivanović
- Mihelić (Jeep Wrangler) - posade ORC Kamo oko vidi.
Vozilo se u 3 grupe od po 8 posada osim na Challenge
Dayu gdje su natjecateljsku grupu činila 3 vozila koja
su zajedničkim snagama morala prijeći stazu u što kraćem vremenu.
Bilo je prevrtanja kakva se još nisu dogodila domaćim posadama,
pa se tako Suzuki posade Mamuzić-Brezovec našao na krovu, Suzuki
posade Švec-Sokolić na boku, a Toyota posade Kovač -
Povrlišek je zbog pucanja vitla na spustu pod skoro 90° (teren
izgleda kao ogromne "stepenice") prvo pala na zadnjicu
vozila, zatim se prevalila na krov te obzirom na još jednu "stepenicu"
nastavila sa prevrtanjem tako da se preko prednjeg bullbara
okrenula i završila na kotačima na zadnjoj, donjoj stepenici.
Ovo je ujedno bilo i najatraktivnije prevrtanje, a na
sreću, vozaču nije ništa osim što se malo natukao, a motor vozila
je "popio" malo ulja gdje nije trebalo pa su bili
prisiljeni odustati od tog specijalca.
Naše neustrašive off roadere to nije spriječilo od odustajanja
od Challengea. Naprotiv, dečki su posložili sve što se poremetilo
na vozilima i nastavili do kraja.
Na IC 2005 uz hrvatske posade sudjelovalo je 7 slovenskih (SLO)
posada, 8 talijanskih (ITA) i 3 austrijske (A) posade.
U studenom se sprema još jedno hard natjecanje u okolici Zagreba,
a o njemu možete čitati uskoro. Do tada, pogledajte SLIKE
(foto) sa IC 2005. i proučite REZULTATE
(PDF).
Čestitke svima, a posebno hrvatskim posadama jer su uspješno
završili natjecanje na terenu na koji većina do sada nije vozila. |
| |
<
home
> <<
9 >>
<
8 >
<
7 >
<
6 >
<
5 >
<
4 >
<
3 >
<
2 >
|
|
|
