|
| INTERVIEW:
Marko-Oto Juričev-Martinčev i Sanda Tolić
|
|
Rally, brdo... nije ni bitno...
Koncentracija je bila na rallyu, a kako se bliži Delta, evo
i intervjuić za www.schnee-hr.com
i za www.schnee-hr.net sa Otom
i Sandom koje ćemo i ove godine gledati na napoznatijem HR-rallyu:
Ina Croatia Delta Rally.
schnee: Dakle vas dvoje, dajte malo
o sebi… kaj radite i kak' već to ide....?
Oto: A kaj da ti velim… Rođen
sam u Zagrebu, 1973.g. Od malena sam bio lud za autima i već
sa 8 godina razbil sam svoj prvi auto, zapravo mamin, i onda
sam počeo i šarafiti… jebi ga, morao sam.. haha. Završio sam
za auto-limara i tak zapravo cijelo vrijeme sam u autima. Imamo
dva sina, jedan moj i jedan Sandin, ali oba su naša. Trenutno
radim u AC Integra servisu kod Novosela na ugradnji plina, što
je u zadnje vrijeme prilično popularno s obzirom na cijene benzina.
Sanda: Ja sam isto iz Zagreba,
samo sam malo starija, dakle godište ‘71. Po zanimanju sam suradnik
za TV, kazalište i film, htjela sam upisati Kazališnu akademiju,
ali sam ipak odustala od toga. Trenutno radim kao tajnica ureda
u Eurocable-u. Kak' Oto veli, imamo dva klinca i nakon posla
i zafrkancije s djecom ne ostaje baš puno cajta za ostalo, jednom
riječi GUŽVA pa ti Rally dođe k'o prava relaksacija.
schnee: Kak' je krenulo to sa utrkama?
Oto: A prvo sam dobrih par
godina bio u pratećim ekipama, šarafio po boksovima i maštao
da sjednem u auto i otfuram svoju trku, dok 2000.g. nisam konačno
skupio nekaj love i kupio svoj prvi auto, Clio naravno, doradio
ga i 2001.g startao na svom 1. rally-u – Delti. I tu je sve
počelo, utka za utrkom i više nisam mogao natrag. Utrke i auti
su dio mene, uz moju familiju to mi je sve.
Sanda: Od malena je svaka nedjelja
bila rezervirana za Formulu 1. Kompletna familija pred telkom,
ali u rally me uveo Oto. Uvijek sam bila tu negdje uz njega,
u boksu, kraj staze sa foto aparatom i kad je njemu palo na
pamet da sjednem kao suvozač kraj njega ….nisam se baš previše
nećkala, ali me je svejedno bila frka…kaj ak' nekaj zaribam
ili krivo pročitam?! A onda sam ipak rekla… ma baš me briga
i tak je počelo. Počela sam baš sa Deltom, prošle godine, a
nadam se da ćemo odvoziti još puno toga zajedno.
schnee: Voziš Renault Clio Williams.
Čiji je auto i tko ga priprema?
Oto: Auto je moj i uglavnom
ga pripremam sam. Ali tu i tamo uskoče frendovi pa zapnemo zajedno.
U Buzinu frend ima svoju radionu, Ban Motorsport, pa tam' kemijamo
svi skupa. Sad je auto trenutno kod mene na poslu, dakle kod
Novosela u servisu.
Sve ovisi sa koliko love raspolažeš, krpa se kraj s krajem pa
pred utrku obično svima ispale živci.
Upravo smo pri kraju s autom, malo smo ga prepravljali za Deltu.
Drugi je ovjes gore, getriba se malo dorađuje i tak'… Trebao
bi biti u boljem stanju nego prošle godine. Sad je zeleno-narančasti,
Postružin ga prelakiral tak' da auto doslovno vrišti, a moj
dobri frend Igor nam je napravio zakon naljepnice…. ma uglavnom
vidjet' ćeš… auto je prekrasan.
schnee: Kako funkcionirate na stazi,
što je općenito bitno u odnosu vozač-suvozač?
Oto: Najbitnije je da vjeruju
jedan drugom i to 100%. Treniramo kad stignemo. Uzmeš roadbook
od prošle godine, prođeš po etapi. Kaj se tiče brzinaca, uvijek
saznaš kak' točno izgledaju otprilike tjedan do dva prije utrke
i onda imaš određene dane kad smiješ upoznavati trasu. Dobro
je kaj imam doma sve te brzince popisane od prije, pa onda prepravljamo
nešt' kaj nam više ne paše.... Desi se da je cesta sad recimo
razrovana ili friško asfaltirana, pa se otvore neki novi haklovi.
Uglavnom, "odtreniramo" zadnji čas jer se prije ne
stigne.
Sanda: Pa s obzirom da se u
životu odlično slažemo, u autu nije ništa drugačije. Oto je
odličan vozač i prošao je već dosta toga, a i nebi ja baš svakom
sjela u auto. Po meni najbitnije je međusobno povjerenje i da
se ljudi dobro poznaju te da znaju ocijeniti svaku reakciju
onog drugog. To znači da kad Oto počne pizdit' na mene, ja se
ne obazirem nego ispravim eventualnu grešku i dereš dalje....
nema ljutnje, tako je moralo biti i gotovo. Ali to se rijetko
dešava. Više kad treniramo. Desilo se da mi je falio koji zavoj
ili mi jednostavno ne paše ono kaj je upisano pa stanem na samoj
cesti.... Onda bi najradije sve podrapala. Onda se deremo jedan
i drugi, pa se vraćamo par puta po istom mjestu dok to ne riješimo
i poslije je sve o.k.
Nervoza je kod mene prisutna uglavnom prije samog starta, ono,
provela bi cijelo jutro na wc-u ali kad jednom krenemo jednostavno
sve nestaje... više nema straha, nervoze.... samo cesta i cilj.
Tu i tamo vidiš tragove guma.... jebote, neko je sletio....
i to je moj jedini komentar. Tek kad smo prošli VK, prođe mi
sve to još jednom kroz glavu... 'ko je to bio? Jel’ sve o.k.
…
schnee: Očekivanja na delti i u
ostatku sezone 2006.?
Oto: Očekivanja na Delti su
u najmanju ruku kao i prošle godine. Mislim da bi mogli biti
5. u klasi i oko 19. mjesta u ukupnom poretku, a možda čak i
bolje. Ostatak sezone ovisi o sponzorima. Čuj, sponzorima je
uglavnom bitno da što više voziš i da te što više ima, mjesto
nije toliko bitno (bar što se tiče nas). Naravno, neki te znaju
uvjetovati brojem utrka ili baš žele da konkretno neke određene
odvoziš, ali je to obično u nesrazmjeru s onim što nude tak
da se onda nađemo negdje u sredini. Na kraju krajeva, za mjesto
trebaš imati i konkurentan auto ili novi auto, a za to isto
treba love, tak se sve vrti u krug.
TP Autosport nam je dosta pomogao što se tiče dijelova, Postružin
je lakirao, Igor nam je radio naljepnice, Tramot stranicu....
koju bi još trebali doraditi. Lovu je svima teško dati jer su
vremena takva, tak da ćemo vidjeti.
Sanda: Delta je jako zahtjevna
utrka, ali meni najdraža i da smo ne znam kak' bez love - nju
vozimo! Uvijek želim da je završimo. Prošle godine smo bili
jako dobri, ali auto je rekao svoje. Bez obzira na sve, završili
smo, a rezultat je bio samo odraz kvara zbog kojeg smo izgubili
dosta vremena. Nadam se da ćemo ove godine biti bolji i da će
nam se sreća ipak malo osmjehnuti jer mislim da to zaslužujemo.
Kakav će biti ostatak sezone ovisi o mnogo stvari, a nažalost
najviše o financijama i sponzorima. Iskreno bih voljela da nastupimo
na svim utrkama sezone….vidjet' ćemo!
schnee: Favoriti ili neko koga bi
istaknuli?
Oto: Svakako Danijel Šaškin.
Čovjek je spreman na pobjedu i stvarno jebeno brz. Šteta kaj
se razletil u Opatiji (sad ga zovemo “Šumarija Šaškin”) jer
mislim da bi komotno mogao biti prvi. Kao osoba je također jako
u redu i to bi mi bilo o.k.
Sanda: Ja ti uvijek navijam
za nekog 'ko mi je simpa, bez obzira na rezultat. Iskreno se
nadam da će Šaškin i Bruner napraviti dobar rezultat. Danijel
fakat odlično vozi, a Bruner je već prekaljeni borac. U klasi
N1 voljela bih na postolju vidjeti Jemrića, koji je jako dobar
i Raštegorca, koji je sa suvozačevog mjesta sjeo na mjesto vozača
i sve je bolji. U našoj klasi, nadam se da ćemo mi
biti ti dobri... haha. Znaš kaj, svi ti dečki su naši
dobri frendovi, družimo se stalno i želim da ih se što više
prijavi, da svi završe i da svi zajedno tulumarimo na kraju.
schnee: Kako je voziti rally u Hrvatskoj,
koji su po tebi najveći problemi, kako ocjenjuješ PH u rally-u,
što bi eventualno mijenjao?
Oto: Rally u Hrvatskoj, po
meni je jedan od najboljih i najljepših u ovom dijelu Europe.
Staze su lijepe i zanimljive, a ujedno zahtjevne i teške za
voziti.
Tako da imaju posebnu čar. Organizatori se trude, ali manjak
financijskih sredstava nas koči sve, i organizatore i vozače.
Bilo bi dobro kada bi bilo više utrka u sezoni i kada bi medijski
sve skupa bilo bolje pokriveno.
Mislim da je interes ljudi sve veći za ovu vrstu sporta, ali
slabo je izreklamirano sve skupa i ljudi teško nađu informacije.
Sreća da postoj i tvoja stranica i autosport, za one koji znaju,
pa tamo nađu sve.
schnee:
Opa, pa baš ti hvala :-).
Ja vam držim fige da bu sve u najboljem redu i da ćete po planovima
(i više!) ganjati vlastiti rezultat…
Hvala na razgovoru i sretno!
|
| |
|
|
