|
| INTERVIEW:
Dalibor Draguzet, AMCD Svigo |
18.06.2008. |
|
Na putu za Loznicu, iskoristila sam priliku za kraći razgovor
sa Daliborom Draguzet iz AMCD Svigo,
suvozačem Daliboru Klancu u
Campagnoli, jedne od ovogodišnjih 6
HR posada, pa evo o čemu smo razgovarali...
schnee:
Zašto ste otišli s Croatia Trophy-a?
Kaj je u stvari bilo?
Dalibor: Na kraju je otišao
motor… kad smo sve sredili, znači u nedjelju smo radili, cijelu
nedjelju, sredimo kvačilo, pokretač, alternator… sve… i odemo
na noćnu – kilometar i … otišla nam radilica.
schnee: Nama
su dečki, Renee i ko je već bio, rekli da su vidjeli svjetla
i odjedanput svjetla više nije bilo.
Dalibor: Da, počelo je svijetlit
ulje, tuč radilica i ono… nemamo šta, ne možeš ići dalje. I
na kraju, mi smo rastavili motor da nađemo uzrok, na kraju će
bit' filtar od ulja ili pijesak... Švecu je zbog pijeska isto
otišao motor, a možda je to i kod nas slučaj...
schnee:
"Samo to?" :)
Dalibor: Samo to :). I ode
motor… novi, novi novcati je bio… Mislim "novi – novcati"…
motor je bio ko… Našli smo drugi, ali treba otići po njega,
treba ovog skinut, stavit drugog i to je to.
schnee: Mi smo
bili negdje na punktu, kad nam je neko rekao da ste se spremili,
natovarili i da ste otišli …
Dalibor: Da. Na poslu je bila
ludnica, zovu svakih 5 minuta i stvarno nisam imao srca… ono,
više stvarno ne možemo, da je auto išao bi bili vozili, znaš,
svi drugi voze a mi ne možemo… Gledaš samo, svi drugi 7 dana
voze, a ovi te zovu sa posla…ti ne možeš ni jedno ni drugo…
schnee: Da znam,
ne možeš jedno i drugo… A kaj Dalibor veli? Jel se on odmorio?
Dalibor: Pa je, OK je. Žao
mi je samo da se nije odmah prvi dan to desilo. Staza je bila
paklena, ali baš paklena… ali baš prava stvar… Mislim, druge
godine sigurno dolazimo. Samo ako on bude mogao.
schnee:
Tko "on"? Dalibor ili auto?!
Dalibor: Dalibor (Klanac).
Ne znam, trebali bi složit drugi auto…
schnee: Da, ne
otvara se… krut je i mislim da bi trebali na tome poradit… taj
tren je na boku…
Dalibor: Da, da… ne otvara
se, ali ovog ćemo napraviti i ostaviti ga za privatne vožnje,
a za trke ćemo napraviti novog… Napravio bi ja drugi auto ali
vremena nemam. To je… Vremena fali… Dok ti staviš u glavu –
napraviti ćeš, ali…
schnee: Pa dobro…
napraviti ćeš… tek je prošla ova Croatia…
Dalibor: Znam, ali trebalo
bi počet već spremat sada da bi bio gotov za drugu…
schnee:
Pa bi…bar što se tiče okretanja, izvrtanja
i sl. :)
Dalibor: Mi smo se izvrnuli
bezveze. U biti, radili smo auto zadnji dan. Mi ga nismo ni
probali ni ništa i blokirali smo zadnji diferencijal. Na Campagnoli
je problem što se ona ne otvara i kad dođe na vagu – nejde dalje
i gotovo. A sad smo blokirali diferencijal i više ne oprašta.
I on govori "vidim, ide, ide… daj gas i idemo gore"
… to je već bila granica i smo na boku..
schnee:
Da rekao mi je Švec da je unutra rupa
i upao mu je kotač i nemaš više šta… na boku si…
Dalibor: Tako je i njemu… Da
je bilo kao i prije, da nije bilo blokade, doš'o bi do gore
i dalje ne bi htjelo… winch i se povučeš… ali ono, "ide,
ide, gas" i samo… Netko je rekao da je u nedjelju ja mislim,
onaj, kako se zove – Auto magazin ili kako, da je bila Croatia?!
schnee: AutoMotiv,
Nova TV.
Dalibor: … da je bilo ovo baš
kako smo se prevrnuli… nisam to gledao…
(evo i link na tu emisiju:
>>
AUTOMOTIV - NOVA TV <<
u 2 dijela: na početku i nakon nekih 8 minuta)
schnee: Ima
i na nekim forumima slika, piše "Hrvatska posada"
– pa vi na boku… :)
Dalibor: :-) Odmah da i mi
pokažemo kako se to radi…
schnee:
:)))
Dalibor: Ma ne. Ovo je stvarno
bio test izdržljivosti, test zivaca, test auta… svega…baš ono,
pravi ispit…
schnee: Pa je,
to svi kažu…
Dalibor: Ma trka je…. mrak…
schnee: Samo
treba polako, ne silovat… i ja vjerujem da bi vi izdržali da
vas nije motor zeznuo…
Dalibor: Bi. I pojeo bi se…
Kad smo došli doma, tek onda me je uhvatilo… Jer ne… mi… kad
je bilo druženje (Barban), bio je original filter i sve gore,
i ono, vidjeli smo nedostatke, napravimo mi te nedostatke i
sad idemo mi na Croatiu… I sad, promijenimo mi filter... ulje
i filter naručim po oznaci motora. OK, oni ga dovezu, ono: "donesi
mi taj filter" i to je to. Nisam ni obraćao pažnju ni ništa.
I zadnji dan, mijenjamo mi ulje i ja samo uzmem i stavim filter
gore i gotovo… nemamo mi šta tu… po broju motora, navoj štima
i to je to …
schnee: Nisi
ni gledao?
Dalibor: Da, nisam obraćao
pažnju. Nama bi bila pobjeda sa smo dočekali zadnji dan…
schnee:
A jel bi mogao vidjeti da si gledao,
ako je sve štimalo?
Dalibor: Da, vidi se unutra
da li ima ventil ili nema. I ništa, dođemo mi doma i ajmo po
katalogu. Razmišljam šta bi moglo bit, zašto se to desilo i
ajmo vidjet filter. I ono filter nije za taj motor nego je…
sličan motor je, ali ima turbo. I nije pritisak ulja isti u
jednom i u drugom. Meni su donijeli ovog od turba iiii… motor
ode… Malo glupo da filter može to napravit, ali izgleda da je.
schnee: I sad
ti tako stoji doma, nisi ga ni taknuo?
Dalibor: Nismo ga ni taknuli.
Opran je, sad treba skinut motor, rastavit motor, naći mu uzrok
i onda novi motor unutra. Nema smisla sad stavit novi motor
dok se ne nađe uzrok i to dok smo 100% sigurni.
schnee: A šta
ćeš sad slaga dva?! Ovog i još jednog za vožnju?
Dalibor: Složit ovog da nam
bude za druženja i za trke… kad ga složimo – gotovo. To nam
je u planu, ali Dalibor… on nije baš jako za to…
schnee: Zašto?
Dalibor: On je više vezan za
familiju i to… i on ne voli putovati … on ne bi otišao sad s
nama u Loznicu ne znam za koje novce… :-) Njemu je to mučenje…
schnee:
Znam, vidjela sam u Katunu… 2 dana
je morao povezati sa dragom, hehehe, ali to je lijepo… romantično…
:)
Dalibor: Ali oduvijek je on
takav i gotovo.
schnee: A dobro,
jel ste se uhodali?! Znam da si mi nedavno rekao da si prije
vozio sa jednim suvozačem, onda si postao suvozač Rolandu i
taman kad ste se uhodali, sad opet imaš novog vozača na kojeg
se treba priviknuti – kao i on na tebe… Tu je i stalna izmjena
vozila… i na to se treba priviknuti… Jeste li se počeli uhodavat?!
Dalibor: Ma uhodali bi se mi
tek tako, samo treba cijelu sezonu odvozit, a nećemo stići…
možemo ići na 2-3 trke i to je to.
schnee:
Ne znam kaj da te još pitam, a da
iskoristim priliku ovog "dužeg" puta… Hoćeš vozit
ove sezone ako složiš auto?
Dalibor: Ako da, hoćemo Dalibor
i ja, ali ti govorim – sve trke nećemo sigurno jel neće on…
Ima posla i još doma…
schnee: Mislim
da neće nitko sve… Jedino ću ja bit na svima na ovaj ili na
onaj način… :)
Dalibor: Ja ću doć gledat,
ali vozit neću moć… Ti govorim… za Croatiu bi bili ostali do
kraja, ali na poslu je bila ludnica, a tu si ne možeš pomoć…
Imamo i motor, samo je trebalo otić po njega, dovesti ga u Hrvatsku,
skinut ovaj, staviti taj novi i nastaviti vozit… ali onda bi
vjerojatno stigli na zadnju etapu od 9 dana… Na poslu mi je
jedan mehaničar otišao… stariji… njemu je pun k….c mehanike
i svega… kako je i meni, a kamoli ne njemu… i sad treba naći
drugog za zamjenu i sad problem je naći ljude – to ti je lutrija…
Naći čovjeka i da ne zna, samo da ga je volja radit. Naučit
će… nema šanse. Kod nas je problem naći ljude… za radit… u Istri…
schnee:
Ma naći ćeš ti već nekog… A da te
usput pitam, kako se tebi čini ovaj naš Kup?
Dalibor: Kup? Koji Kup?
schnee: Ovaj
naš Off road Kup…
Dalibor: Nemam pojma. Uopće
nisam razmišljao o tome.
schnee: Znaš
ono: traktorske gume, pa onda 7 natjecanja ili 10 u Kupu…?!
Dalibor: Ne znam. Mislim da
se nikad nećemo složit oko toga jer je previše ljudi koji se
bore za mjesto i nije to više ljubav. Mislim, to JE natjecanje…
i normalno da treba bit i neka ljubav, a ne samo "daj da
budem prvi" – ako ne… Vidiš, sad kad smo bili tamo u kampu
CT… svi smo bili kao jedan… Nije bilo ono kao… ma mi smo bili
tamo i znaš, ovaj radi ovo, onaj ono, evo ti moj alat, daj mi
tvoj… i svi smo imali osmjeh…
schnee: Da, rekao
mi je Švec da kad je sredio svoj auto, onda je išao dalje pomagat…
Dalibor: Da, tako i mi… mi
smo bili gotovi… kad je nama auto crko, to je bilo 1 sat ako
se ne varam, po noći… mi smo došli tamo, nije mu radio motor…
još smo mu pomogli motor slagat… barem on da ide dalje… i tako…
Stvarno je bilo OK, štimung je bio prva liga. Bili smo kao Indijanci,
kao pleme… Svi jedan za drugog… sad, to je malo čudno za reći
kad znaš kako se svi kolju… To je bilo tamo, a sad će već biti
jedan protiv drugog.
schnee:
Da, svi pričaju da su se došli samo
vozit… a na kraju ispada da je najbitniji rezultat… a ne vožnja
na koju se pozivaju...
Dalibor: Ma to trebaš volit'…
ako to ne voliš, onda ti je to i muka, i trošak, i opterećenje
i sve… a meni to nije opterećenje i nije mi ni ispod časti da
je auto crkao na CT, ni da nismo mogli naprijed, ni ništa… To
je dio toga i gotovo. Mogu ti reć da je auto išao, mi bi bilo
ostali, bez obzira na situaciju doma... ali znaš da ne možeš
ništa napravit… onda bar doma nešto… Mogao sam jedino zvat u
Italiju, otić u Italiju po motor, skinut ga i izvadit ovaj stari
i stavit novi, ali opet imamo puno prerade za stavit taj motor
i to bi mi bilo dosta tamo do srijede… Još je ostao četvrtak
i petak. Tako da smo planirali i to, otić u Italiju po drugi
motor i doći montirat. Da nije toliko preinaka za radit kad
ga dovezem, bio bi i to napravio.
schnee: Stvarno
bi išao u Italiju po motor?!
Dalibor: Da, bi, jer znam di
je. Tako je moralo bit. Kad smo već toliko potrošili, šta mi
sad više znaći otići u Italiju po novi motor? Ali preinake su
problem…
Ma komplet… u kampu mi je bilo ono… baš mi je bilo dobro… ma
i ljudi svi općenito… i stranci, sve ok… nemam prigovor…
schnee:
A jel si bio tamo kad su ovi pustili
karaoke? U 7 ujutro buđenje, na najglasnije, Stanko pij...n
ko … pjeva sve u 16, hehehe…
Dalibor: A, dobro, Stanko…
:-) Svako jutro nam je bilo buđenje. On ili Slavek…
schnee: Da se
opet malo vratim na Kup… Što ti misliš o ovom Pravilniku?
Dalibor: Ne znam… Neka pravila
trebaju postojat, ali sad… ipak se radi previše… nismo mi još
neki sport da bi tako dijelili… Od 15 auta, ubaciš ova pravila
i ne vozi niko na kraju… Treba pravila radi sigurnosti, to obavezno,
a drugo… gume… pa neka se voze ako hoće i na felgama… šta ima
veze…
schnee:
Vitlo u softu?
Dalibor: To ovisi od staze…
šta soft podrazumijeva…
schnee:
Pa sve su teže staze, a organizatoru
je problem kad voze po bijelim putovima gdje razvijaju brzinu,
a ako ih pusti u šumu, zapet će na prvoj malo većoj grabi gdje
im treba samo malo da se povuku da bi izašli. S druge strane
kažu da, ako već imaš off road vozilo, onda se potrudi i nabavi
neko polovno vitlo ili bar neko pomoćno koje te može povući
metar-dva… (bar onaj jednoruki jack kako kažu… da organizator
ne mora imati tisuću vozila koja će čekati kod svake grabice
da te izvuku)…
Dalibor: To ajde. To da, tu
ima nešto. To povlači dosta toga… Onda može i svako cestovno
vozilo doć kojim se voziš na posao... onda on ne može vozit
soft, to onda povlači i treću disciplinu.
schnee: Ma znaš
i sam da u svakoj organizaciji 2-3 čovjeka rade – ali doslovno
rade… i ne možeš ti računat da organizator ima toliko vozila
i ljudi na raspolaganju koji će samo čekati da izvuku nekog
terenca koji bi se vozio/natjecao, a nije sposoban završiti
trasu sam.
Dalibor: Ono što si ti rekla,
ako je off road, onda stavi nešto čime ćeš si pomoć izvuć se.
Ne treba ti ništa extremno, nešto samo za pomoć.
schnee:
Ma jasno. Neće ti na softu radit trasu
da ti treba sajla od 35 ili više metara, dovoljno ti je ono
malo vitlo koje staviš na 2 šarafa kak se kaže i poslije ga
možeš skinut.
Dalibor: Slažem se… A ovo opet
ne valja, kad su ravne staze, bijeli putovi i ceste, će se poubijat,
jer ovo ko da se vozi za ne znam koje novce i … Treba neke prepreke
stavit gdje ne može prijeći s običnim autom ili velikom brzinom.
Što se sigurnosti tiče, tu sam da bude strogo, ali stvarno strogo.
Ali gume… to nije… to su interesi… ali roll bar i te pizdarije,
pojasevi, sicevi… to je nešto sasvim drugo… to je sigurnost…
tu se slažem i o tome nemamo šta pričat… Čak i onaj koji vozi
soft, ćemo reći bavi se "profesionalno" time… vozi
off road…mislim pod navodnicima, ali ako već vozi na natjecanjima,
onda neka mu vozilo bude tako i napravljeno.
schnee: Ok Dalibor.
Hvala ti, a valjda će biti još prilika da nastavimo ovaj razgovor.
Dalibor: Hvala tebi. |
| |
|
|
