schnee: 'Ajde ti
nama reci koliko si dugo u off roadu?
Bojan: - može se reći
da sam oko pet godina
schnee: Što je
bilo presudno da se počneš baviti ovim sportom?
Bojan: - pa jednostavno mogućnost
vožnje terenca kao obiteljskog auta i odlazak na natjecanja
(samo gledati) Lobor i prva Croatia Tophy
schnee: Osim
Suzukija, jesi li vozio još neke terence na natjecanjima?
Bojan: - vozio sam Daihatsu
Rocky, ali to se tad još nije moglo nazvati natjecanjem
schnee: Obzirom
da ponekad sudjeluješ i kao suvozač, usporedi te dvije opcije
"vozač ili suvozač". Koje osobine bi trebao imati
suvozač, a koje vozač?
Bojan: - mislim da je najbolji
vozač - i najbolji suvozač. Tu se naravno podrazumijeva i da
je vozač, odnosno suvozač, fizički spreman i da ima kondicije,
jer mislim da jedino ako netko dugo vozi neki auto može predvidjeti
neke kretnje i mogućnosti vozila na kompliciranim terenima.
Ako je samo suvozač, tu bi bilo pogodno da je taj suvozač stalno
u tom autu na razno-raznim vožnjama i treninzima kako bi spoznao
sve mane i prednosti vozila.
schnee: Tvoj Suzuki je…. (godište, prerade, mane….)
Bojan: - moj Suzuki…
ne znam koje je godište :- ). Po papirima je '86 ali već je
toliko toga promijenjeno da je samo šasija tog godišta ja mislim.
Prerade su mnogobrojne - od ovjesa, motora, prijenosa, blokada
diferencijala, razno-raznih ojačanja i zaštita.
schnee: Što bi još želio ili što planiraš napraviti
na Suzi?
Bojan: - za sad, u neko skorije
vrijeme, planiram proizvesti jedno vitlo koje bi bilo smješteno
na središnjem dijelu vozila i koje bi bilo pokretano na kardan…
PTO vitlo.
schnee: Najčešći
kvarovi na tvom terencu?
Bojan: - doveo sam auto
u tu fazu da više nemam nekakve kvarove koji bi me mogli iznenaditi
pretjerano…. Hoću reći da jedino što bi moglo nanijeti neku
štetu na autu je prevrtanje ili nekakav sudar ili potapanje
u vodi... a ovo ostalo je manje-više sve isprobano u praksi
i za sad su se svi vitalni dijelovi na vozilu pokazali izdržljivim
i zadovoljavajućim.
schnee: Znaš
li napamet koliko imaš osvojenih prvih, drugih i trećih mjesta
npr. na hard road booku i extremeu?
Bojan: - ne bih znao sad
napamet nabrojati koliko imam mjesta ali znam da imam na polici
11 pehara kao vozač i samo vozač.
schnee: Koja ti
je disciplina najdraža i zašto?
Bojan: - najdraža disciplina
mi je roadbook jer objedinjuje sve elemente offroad vožnje…
Pripremljenost vozača i suvozača… vozila… snalaženje u vremenu
i prostoru… itd.
schnee: Što misliš
o tome da se u Hrvatskoj zavede malo reda u off roadu?
Bojan: - pa u Hrvatskoj je
to malo problem jer to nije sport kao i svaki drugi autosport,
dok to vani nije slučaj… Sve dok većina natjecatelja ne stekne
ozbiljan pristup takvoj vrsti auto-sporta mislim da se ništa
bitnije neće promijeniti… Pod uvođenje reda i mira mislim
samo na pravilnik i to je to.
schnee: Kakav po
tebi treba biti pravilnik?
Bojan: - pravilnik bi trebao
biti čim jednostavniji kako bi omogućio lakše organiziranje
natjecanja i samo učestvovanje u natjecanju ali da ne odskače
od nekih sigurnosnih stavki koje bi trebale biti izrečene u
tom pravilniku. Treba ga čim više pojednostavniti i omogućiti
ga bez klasa kako bi se vidio napredak u tom sportu kroz brojna
vozila.
schnee: Ako su kazne u pravilniku predviđene za natjecatelje,
misliš li da za organizatore nije potrebno uvoditi kazne?
Bojan: - ne bi trebalo
uvesti neke posebne kazne za organizatore već bi se trebalo
konkretno dočepati nekakvog saveza koji bi to regulirao u cilju
da, ako ne budu ispoštovani nekakvi uvjeti, sami učesnici utrke
to uvide i ne pristupe takvoj vrsti natjecanja osim ako se ta
utrka ne bi bodovala za nekakvo naše Prvenstvo.
schnee: Navedi kratko neki primjer… zašto da - zašto
ne
Bojan: - pa na primjer, problem su termini koji su svi
mjeseci navodno bili zasuti kojekakvim utrkama i druženjima…
previše se davalo obećanja, a malo se toga ispunilo na našim
sastancima. Ako smo već raspravljali o načinu organiziranja
utrka, volio bih samo kazati da bi onda nekakve manje utrke,
odnosno njihovi organizatori, trebali imati razumijevanja ako
se u njihovom terminu istovremeno održava natjecanje bodovnog
karaktera za Prvenstvo. Ovo je jako diskutabilna tema i volio
bih je ostaviti za nekakvu drugu priliku.
schnee: Što misliš, da li su HR off roaderi spremni
na promjene takve vrste ili i dalje žele izbjeći odgovornost
i profesionalnost u provođenju pravila?
Bojan: - svatko se prilagođava promjenama ako je za to
spreman ili vidi neki svoj vlastiti interes… Ili jednostavno
nemaju izbora. Ako je bilo doneseno pravilo za rollbar i kacigu
- svi su se toga pridržavali…. pa tako će jednog dana i za vitlo
i za ostale stvari.
schnee: Organiziraš utrku sa svim elementima "natjecanja
posada". Što za tebe znače pravila u tom slučaju kada si
npr. u funkciji organizatora?
Bojan: - pravila za mene znače
isto koliko i za druge organizatore… Znaći, kao prvo, pasivna
sigurnosti i kao drugo, neki balans među svim tim natjecanjima
schnee: A što
znače pravila kada si u funkciji natjecatelja? Kako gledaš
na postavljena pravila u jednom i u drugom slučaju?
Bojan: - ponekad gledam dobro,
a ponekad su neka pravila toliko nelogična … ali šta ću, jednostavno
nemam izbora… onda jednostavno vozim po tuđim pravilima i
trudim se toga pridržavat.
schnee: Natjecanje
bez pravila u biti i ne bi trebalo nositi naziv "natjecanje"
nego druženje?
Bojan: - ne postoji natjecanje
bez pravila… bit je u tome da li su ta pravila kontrolirana
nekakvim suspenzijama odnosno kaznama…. Mislim da to treba početi
primjenjivati u praksi i svi će se držati pravila.
schnee: Što bi, po tebi, bilo najbolje napraviti u
slučaju kada ulažeš prigovor organizatoru?
Bojan: - prigovor organizatoru bi trebalo uložiti na
nekakvim skupovima gdje će se naći i drugi predstavnici klubova…
jer kakav smo mi narod ako pošaljem nekome prigovor pismeno,
organizator bi ga mogao upotrijebiti u higijenske svrhe i nikad
ništa od toga… A da ne kažem da se kod nas žalbe naplaćuju…
pa sad 'ko voli nek' izvoli.
schnee: Jesi li se već našao u situaciji da želiš uložiti
prigovor na postupak organizatora (ocjenjivanje ili sl.) i ako
jesi, kako je sve prošlo?
Bojan: - jesam… poslao sam
žalbu… Točnije radi se o Barbanu i nikad nisam dobio odgovor.
I šta čovjek da napravi po tom pitanju?!
schnee: I za
kraj, od 10 utrka i jednog druženja ove godine, na koliko
ih se planiraš pojaviti?
Bojan: - planiram se pojaviti
na svim utrkama koje će sačinjavat i roadbook, i naravno na
Istra Challengeu koje nije takvog tipa ali iz nekih svojih
razloga nastupit ću i tamo.
schnee: Hvala
ti lijepo na odvojenom vremenu i odgovorima. Ovo je tek zagrijavanje
i znam da je najteže "startati prvi" pa makar i
sa ovako jednim razgovorčićem. Vidimo se na slijedećem natjecanju
- sretno! |
