Opatijski rally bio je za posade sve, samo ne jednostavan.
Iako je otkazivanjem nekih brzinaca trasa spala samo na BI Poljane, Učku i Permane, promjenjivo vrijeme je napravilo ovaj rally vrlo teškim.
U konačnom poretku, Šebalj i Klinc su potvrdili svoju dominaciju, no posao nije bio nimalo lagan.
Da je to tako potvrdili su i brzi konkurenti već prvog dana, kada su pobjednici pali na četvrto mjesto.
Ipak, u nastavku natjecanja nisu ništa prepustili slučaju, te su pobijedili na svim subotnjim brzincima i na kraju slavili sa skoro minutu prednosti ispred Szilagya i Petriča.
Jura:
Prognoza vremena me prije relija doslovno tjerala u očaj. Radilo se o mjestimičnim pljuskovima, od totalnog potopa do vrućeg asfalta na istom brzincu. Da bi napravili ovakav rezultat potrošili smo dosta guma, no ipak se isplatilo. Učka i Permani su vrlo zahtjevni brzinci, brzi i ritmični na kojima se isplati riskirati. Auto je preko vikenda radio savršeno, kao i kompletan tim.
Toni:
Prije relija smo shvatili da će prave informacije o stanju na stazi igrati odlučujuću ulogu. Doslovno smo organizirali nekoliko ljudi čiji je posao bio samo dojava stanja asfalta. Ovim putem se zahvaljujemo Mati, Vladi i Igoru, koji su pokrivali brzince, bez čije pomoći ne bi bilo niti pobjede. U naš tim su bili uključeni čak i dežurni meteorolozi iz državnog hidrometeorološkog zavoda. Vozili smo na gotovo svim kombinacijama kišnih, intermedij i slik guma.

Rally posada Branko Jemrić-Zdravko Draženović, članovi AK Astra i Llumar rally team-a, iako su samo tjedan dana prije Opatijskog relija morali sjesti u "novi" trkaći automobil Ford Focus, nastavili su s uspjesima na domaćoj rally sceni, osvojivši 3. mjesto u klasi A7. Budući da nije bilo vremena za bolju pripremu vozila, ovaj rezultat je itekako hvale vrijedan, jer su automobili u konkurenciji čak i više od 100 "konja" snažniji. Na slijedećem reliju koji će se bodovati za prvenstvo Hrvatske, Ford Focus koji priprema "ND motorsport racing", imati će novi motor sa puno više snage i time biti konkurentan za sam vrh klase. Posada Jemrić-Draženović trenutno zauzima izvanredno drugo mjesto klase A7 i grupe A, te treće mjesto generalnog poretka prvenstva Hrvatske.
Branko Jemrić:
— Osjećam se kao hrvatski Petter Solberg. Nakon ostvarenog najvećeg rezultata u karijeri, tjedan dana prije Opatijskog relija, glavni sponzor projekta sada bivšeg auta s kojim sam nastupao u protekle dvije sezone, otkazao mi je daljnju suradnju. U par dana morao sam pronaći auto s kojim mogu nastupati u istoj klasi kao do sada i sva sreća to ostvarilo vrlo brzo. Moj prijatelj i kolega Nenad Damarija bez razmišljanja ustupio mi je
svoj Ford Focus, koji je u tom trenutku bio još na "klocnama". Tu je naša utrka počela... U tri dana trebalo je auto pripremiti za rally. Entuzijazam i upornost se ponovo isplatila i uz nesebičnu veliku pomoć prijatelja, uspjeli smo doći na start relija, završiti ga i pri tom osvojiti vrlo vrijedan rezultat.
Želim zahvaliti sponzorima koji su mi omogućili nastup Llumar, 24sata, TV 24sata, Bonec d.o.o., EUROart band, Auto kuća Pavlinić-Sopić i ND motorsport racing koji su mi omogućili nastup, a velika hvala Natki i Neneku Damarija, Zdravku i Sato, Nikoli Laća, Goranu (na šatoru), Žacu Sopiću, Mitji Slejku, Simonu Trobecu, Damiru, Medi, Marinu, Ljilja-ni, Nenici, AK Astra, AŠ Remetinec, te mojoj najvećoj ljubavi u životu "šefici" Maji (sorry ako sam nekoga izostavio, nije namjerno). Bez vas ne bi uspjeli ni startati ovaj rally. Hvala!!!!
Zdravko Draženović:
— Rally Opatija 2009 godine pamtit ću po tome što smo sjeli prvi put u trkaćeg Focusa i krenuli od samoga starta pun gas. S obzirom da je to kupski auto s kruga očekivanja su bila stići do cilja i što više iskoristiti inferiornost ovog trkaćeg auta naspram ostalih u klasi (Clio R3, Honda Civic itd. auti s 100 konja više od našeg). Nama je u autu izgledalo kao da vozimo svjetsko prvenstvo s obzirom na nedostatak snage i same konfiguracije brzinaca koji su bili brzi i brdoviti, ali eto nakon dva dana vožnje po suncu i kiši, ponegdje i magli, stigli smo do cilja i osvojili 3. mjesto u klasi A7.
Presretan sam zbog tog uspjeha ponajviše zbog toga jer smo 10-ak dana prije samog rallya praktički ostali bez trkaćeg auta. Ovim putem bi se najviše zahvalio Natki i Neni Damariji što su nam pomogli da uopće možemo startati u utrci i što su nas trpjeli ta dva dana u boksu. Zahvalio bi se i neizostavnoj šefici Maji, Mitji Slejku, Simonu Trobecu, Damiru, Mediću, Vukoviću, Sopiću, Postružinu, Popyju i ostalima (nek se ne ljute one koje možda nisam spomenuo ) i naravno svojoj supruzi Saši na pomoći da stignemo do cilja...

Već nedugo nakon Delte, hrvatski automobilisti nastavljaju s relijima koji se boduju za domaće prvenstvo. Sljedeće u nizu je Rally Opatijska Rivijera koji se vozi već nadolazećeg vikenda. Svečani start je u petak popodne s dva brzinska ispita "Poljane" koji startaju iznad Ičića.
Subota donosi tri brzinska ispita. Učka i Permani su dobro poznati dok se kratki brzinac "Zdemer" vozi po prvi puta. Šebalj i Klinc su nakon pehova na Delti spremni za predstojeći nastup. Odradili su još jedno testiranje kako bi bili što spremniji. Ono što čini ovaj rally zanimljivim jest i nastup juniorskog svjetskog prvaka Patricka Sandella, koji će Šebalju sigurno napraviti mnogo problema.
Njegov nastup je najavljen s Mitsubishi Lancerom Evo 9, tako da će borba biti ravnopravna.
Jura:
Auto smo testirali prošli tjedan, uštimali i nadam se dobrom rezultatu. Učka je moj omiljeni brzinac, a Opatija prekrasan ambijent, tako da s motivacijom nemam problema. Jedini problem je najavljeno promjenjivo vrijeme.
Toni:
Drago mi je da se rally vratio u Opatiju i iznad Opatije. Radi se sigurno o jednom od najljepših relija na ovim prostorima. Auto sada konačno dobro funkcionira. Doslovno jedva čekam da se svežem u "Miceka" i da počnemo juriti stazom.

I ove će sezone autoslalom utrka za 3. Nagradu Dubrave 2009 u Dubravi biti pravi oktanski gradski spektakl, potvrđuje to i prijavljenih čak 136 vozačica i vozača. U nedjelju, 21. lipnja uzbuđenja počinju već od jutarnjih sati, točnije od 9:00, kada starta službena trening vožnja. Svečano otvorenje utrke zakazano je za 11:45, a prava jurnjava na bodove počinje prvom vožnjom u 12:00. Na programu su tri vožnje koje će zbrojene dati ukupnog pobjednika i najbrže po klasama. Svečano proglašenje pobjednika očekuje se oko 18:00 sati. Najavljeno je oblačno vrijeme s mogućim oborinama, no to nikako neće zasmetati natjecateljima, a nadamo se ni Vama, ljubiteljima automobilizma da posjetite pravu gradsku autoslalom utrku u Zagrebu, na stazi u Branimirovoj ulici. U prilogu možete pogledati: Listu prijava te Obavijest br. 1.

Da najave o mogućnosti daljnjeg napretka "Delta rally-ja" i planovima organizatora, koji sežu do natjecanja za FIA Svjetsko rally prvenstvo (WRC), nisu samo puka želja ambicioznih deltaša, dokaz je pismo namjere stiglo od Oganizatora Intercontinental Rally Challenge (IRC), sa potpisom g. Xaviera Gavory (IRC General Coordinator), kojim upućuje poziv da ova naša najveća automobilistička priredba, već ove godine, dobije status "OFFICIAL IRC SUPPORTER EVENT", što između ostalog znači pravo na korištenje službenog logotipa IRC-a, ali i novi medijski prostor za "Deltu" na njihovom web portalu, kao prvu stepenicu pri ulasku u taj novi svjetski rally sustav, kojemu je glavni organizator TV kanal "Eurosport". Po mnogima je Interkontinental Rally Challenge (IRC) trenutno čak interesantniji od daleko poznatijeg WRC-a, a to naravno onda znači i dolazak još većeg broja stranih posada sa najatraktivnijim automobilima, prvenstveno klase S-2000.

Po treći puta u zagrebačkoj Dubravi, sljedeće nedjelje (21. lipnja) očekuje nas četvrta utrka sezone za Prvenstvo Hrvatske i Prvenstvo Zagreba u autoslalomu. Na već poznatoj, vrlo atraktivnoj stazi (Branimirova ulica, kod Čulinečke) dužine 1375 metara, 36 vrata i 8 čunjeva tražiti će uporabu svih vozačkih vještina kako bi se postigao dobar rezultat. Autoslalom Dubrava omiljen je kod domaćih automobilista - slalomaša tako da će ih i ove godine nastupiti preko 130. Organizator AK Dubrava poziva sve ljubitelje oktanskih uzbuđenja da svakako posjete ovu pravu gradsku autoslalom utrku, a osigurani su i drugi zabavni i ugostiteljski sadržaji za sve gledatelje i navijače.
Program utrke:
09,00-10,30 službeni trening
11,10 objava startne liste
11,45 svečano otvaranje utrke
12,00 start 1. vožnje
2. vožnja
3. vožnja
30 minuta po završetku zadnje vožnje objava privremenih rezultata
3. sjednica Žirija natjecanja (po isteku vremena za prigovore na privremene rezultate)
30 minuta po objavi konačnih rezultata proglašenje najuspješnijih i podjela nagrada

Malo sunca, malo oblaka, malo kiše... pa ispočetka... U jednom je trenutku zbog "napada" mnogobrojnih kišnih kapi, g. Boris Petrović, jedan od organizatora i voditelj ove autocross priredbe koja se bodovala za Prvenstvo Hrvatske i Prvenstvo Regije Zapad, bio prisiljen na kratko prekinuti utrku. Vozači su na stazi "Glavica" u Jarnevićima - Ribnik, ubrzo nastavili borbu za bodove koju im je priredio organizator ASK Kastavac za PH - "10. Nagrada grada Kastva" te AK Ozalj za PRZ - "In memorial Josip Pilat". Dvadesetak vozila prašilo je po stazi za vrijeme dva treninga, 3 kvalifikacijske vožnje te nakon toga i u finalnim vožnjama, a svi su zastali na trenutak kako bi minutom šutnje odali počast preminulom autocross vozaču i jednom od osnivača AK Ozalj - Josipu Pilatu.
Na stazi je bilo korektno i nije dolazilo do nepotrebnih kontakata među vozilima, a od onih "bliskih susreta" koji su se dogodili i koji su u ovoj disciplini skoro pa neizbježni, niti jedan se ne može izdvojiti kao namjeran. Posljedice blata na stazi u kombinaciji sa pogonom na 2 ili 4 kotača, svako je vozilo drugačije svladavalo. Negdje je bilo bitno kakvim pogonom jurcate po suhoj ili blatnoj stazi, a negdje su presudne bile vještine ili znanje vozača.
U svakom slučaju, zanimljiva trka, dobra organizacija i volja da se unatoč nestabilnim vremenskim uvjetima dan privede uspješnom kraju, donijeli su da i druga utrka za PH u autocrossu (od 5 prijavljenih - s time da je šesta otkazana) bude jedna od odrađenih.
Organizatori se zahvaljuju Glavnim pokroviteljima koji su pomogli u organizaciji, a to su: Zajednica sportova Grada Ozlja i Zajednica tehničke kulture Karlovačke županije, općine Ribnik, Ozalj, Netretić i Žakanje, te sponzorima ŽE-MA - PVC stolarija, Mesnice Milivoj Medven - Krašić, Delta Design d.o.o., Magrad d.o.o. i Caffe bar Valentino. Također, organizatori zahvaljuju i glavnim medijskim pokroviteljima RADIJU 047, TV 4 Rijeke iz Karlovca, Večernji list i HR Off road portalu Schnee, te Autosport portalu, Hrautosportu, Radio Mrežnici i autosport portalu Brzina.
Rezultati će biti objavljeni na stranicama HAKS-a, a dotad, iste možete pogledati ovdje (pdf format).