HR Off road portal
ORK Schnee
Dobrodošli na site!
Najbolji pregled stranice: rezolucija 1024x768 pix - Internet Explorer
IZ SVIJETA OFF ROADA
AUTOSPORT
OD SVEGA PO MALO
ZABAVA
KONTAKT
AKO NISTE ZNALI...

::: C I T A T :::

Pametan si ako povjeruješ samo u polovicu onoga sto čuješ. Genijalan si ako pogodiš u koju polovicu ...
xxx
Google
 

Interview: B. ČEGELJ
15.05.2009.

Nadomak smo oktanskog vrhunca sezone, INA Delta relija 2009 u Zagrebu i okolici.
Za nepuna dva tjedna starta 36. izdanje naše najveće i najcjenjenije auto utrke.
Tajnika utrke, gospodina Berislava Čegelja zamolili smo za kratku najavu Delte i odgovore na nekoliko, vjerujemo, čitateljima zanimljivih pitanja.
Razgovor u PDF-u.

EUROPSKO RALLY PRVENSTVO S DELTOM
14.05.2009.

Iako je održavanje ovogodišnjeg Delta relija zapravo još uvijek djelomično upitno, naravno iz financijskih razloga, vodeći ljudi HAKS-a i AK Delta najavili su 36. izdanje naše najprestižnije automobilističke utrke koja je drugu sezonu za redom u kalendaru Europskog Rally Prvenstva. Uz veliku pomoć Grada Zagreba tradicija duga 35 godina će se nastaviti i 28. svibnja ispred najljepše zagrebačke sportske dvorane, Arene, startati će 36. INA Croatia Delta rally, kao treća stanica ERC Prvenstva i prva utrka Međunarodnog Prvenstva Hrvatske. Kao i prošlih sezona "Delta" se vozi pod visokim pokroviteljstvom Predsjednika Mesića i okupiti će ponajbolje domaće rally posade i konkurenciju u Prvenstvu Europe. Press konferenciji su prisustvovali novinari gotovo svih vodećih domaćih medija i u ugodnoj atmosferi konferencijske dvorane Hotela International dobili su sve informacije o sportskom dijelu utrke, ali nažalost i o teškoj godini za organizaciju ovako velikog sportskog događaja u Zagrebu.
Ispred HRT-a, a i u ime kolega iz ostalih redakcija, Ivica Blažičko je obećao punu medijsku potporu Delta reliju i sigurnom putu ka Svjetskom Rally Prvenstvu u Zagrebu.
Pozdravno pismo Gradonačelnika Zagreba g. Milana Bandića (pdf).

U SUSRET 36. DELTA RELIJU: JURA ŠEBALJ
13.05.2009.

Našeg najpoznatijeg relijaša, Juru Šebalja uhvatili smo tek na koju minutu. Bliži se Croatia Delta rally, testira novi automobil, obavljaju zadnje pripreme...
P: Situaciju u domaćem, ali i europskom reliju nikako ne možemo nazvati dobrom, no nekako se krpa i čekaju bolja vremena. Vjerujem da je slična situacija i kod posade Šebalj-Klinc.
O: Pa situacija sigurno nije dobra, u kriznim vremenima prvo se steže remen na sponzorstvima. No, takvo nešto sam i očekivao, stoga smo Toni i ja ove godine "potegnuli" još jače na početku godine. Tako su trenutno izvjesni nastupi na domaćim relijima, No za ozbiljniji nastup u europskom ili PWRC prvenstvu moram skupiti najmanje 5 puta vise financija... U slučaju da budemo u dobroj formi, lako ćemo otići i van naših granica.
P: Pripremate novi automobil za ovu sezonu. I dalje si vjeran Mitsubishiju.
Hoće li novosloženi EVO IX biti konkurentan S2000 automobilima? Koje su razlike od prošlogodišnjeg Mitsubishija?

O: Mitsubishi EVO IX je trenutno "best buy" na rally tržištu. Radi se o najbržem autu s kojim sam do sada nastupao. Ipak, Mitsubishi nije brz kao klasa S2000, no moj nastup bi bio vrlo skup obzirom da se za takav automobil potrebno i "ugrijati" na nekom manjem reliju. Tako smo Toni i ja odlučili da napravimo poboljšanu verziju dosadašnje "devetke". Novi auto je lakši, snažniji s boljim ovjesom i raspodjelom težine. Upravo smo ovog vikenda odradili prve testove i mogu reći da sam jako zadovoljan. Imamo sitne probleme, no već smo sada u startu brži nego s prošlogodisnjim.
P: Bliži nam se vrhunac domaće rally sezone, Croatia Delta rally. Ljubitelji oktanskih sportova te naravno očekuju na startu.
O: Drago mi je da su skupljena sredstva i da će se tradicija održati. Naravno da ćemo startati. Ove godine smo spremni i motivirani. Iako će na startu biti mnogo bržih automobila klase S2000, to će mi predstavljati veliki izazov.
P: Prošlogodišnja Delta ti sigurno nije u dobrom sjećanju, bar ne rezultatski. Desilo se to izljetanje, koje je na sreću prošlo bez velike štete. Utrku ste završili na 8. mjestu, što te sigurno nije zadovoljilo nakon tri trijumfa 2004, 2005 i 2007. godine. Samo izljetanje po našem sudu je usljedilo nakon prevelike želje, neke vozačke greške nije bilo...ili se varamo?
O: Izlijetanje prošle godine je bilo posljedica niza faktora. Pogreška je naravno bila moja. Iako taj brzinac znam napamet i vozim ga od 1996. godine, zavoj u kojem smo izletili nisam napisao putanju (zatvara se) na popisivanju. Sve ostalo se zna. Što se želje tiče i tu imate pravo, naime prošle godine sam vozio jako loš automobil, team s kojim sam radio me je prevario i auto nije bio sposoban za dobar rezultat. Bio sam frustriran lošim rezultatima i želio sam više nego što se moglo. Nakon utrke smo saznali da smo čitav rally vozili na obično gorivo s benzinske pumpe.
Iako ću nastupiti s istim modelom, ove godine aktivno sudjelujem u razvoju i testiranju, tako da već sada znam s čim raspolažem. To je vrlo važno ukoliko se želite boriti sa snažnijim S2000 automobilima.
P: Tko su po tebi glavni favoriti za naslov na ovogodišnjoj Delti, ubrajaš li među njih i Juru Šebalja?
O: To ću znati onog trenutka kad dođem na cilj prvog brzinca. Nekada je moja prednost bila poznavanje domaćeg terena. Ove godine Solowow, Fontana i Donchev dolaze vec treći puta za redom. Ta prethodna prednost se skroz istopila. Ako sam realan, mislim da nemam mnogo šanse, no imam veliki motiv pokazati domaćoj publici da možemo biti bolji nego lani, tako da je naravno sve otvoreno. Mislim da ćemo Toni i ja šansu tražiti između 3. i 5. mjesta. S tom pozicijom bi bio zadovoljan. Ako budemo bolji, bio bi to pravi podvig.
P: Delta je naš najjači i najpoznatiji rally. Nastupao si i van granica Hrvatske (Austrija, Monte Carlo, Bugarska, Mađarska...). Možeš li usporediti Deltu s najvećim europskim relijima?
O: Naravno da mogu, radi se o jednom od nazahtjevnijih relija koje sam vozio. Organizacija je na zavidnom nivou i po ničemu naša Delta ne zaostaje za Europom. Dapače, u mnogo čemu je i bolja...

36. CROATIA DELTA RALLY - NAJAVA
13.05.2009.

Tradicija se nastavlja, bliži nam se 36. CROATIA DELTA RALLY. Unatoč teškoj financijskoj situaciji AK Delta uz visoko pokroviteljstvo Predsjednika Mesića i nesebičnu pomoć Grada Zagreba je uspio zaokružiti financijsku konstrukciju ovogodišnje utrke za Prvenstvo Europe.
Službeni materijal AK Delta
Osvrt na natjecanje
"Croatia delta rally" predstavlja najstarije, najteže i najpopularnije automobilističko natjecanje u Republici Hrvatskoj, po mnogim ocjenama jedno od najkvalitetnijih u ovom dijelu Europe. Utemeljeno 1974. godine od tadašnjeg organizatora Auto-moto društva "INA" iz Zagreba, kao "INA-delta TLX rally", dugo je tražilo svoje mjesto pod europskim suncem, pokušavajući dobiti status priredbe relijskog Prvenstva Europe, što je ostvareno tek 1991. godine kada je Međunarodna automobilska federacija FIA prihvatila višegodišnju kandidaturu, tako da je u lipnju 1992. godine sa predznakom rednog broja 19. održana prva "europska delta", koeficijenta 2.
Organizatori uvijek i s ponosom ističu, da je to bila i prva međunarodna sportska priredba koja je povjerena hrvatskim organizatorima bilo koje sportske discipline, nakon osamostaljenja Republike Hrvatske, kao slobodne, neovisne i samostalne države. Kvalitetna organizacija, te nemjerljiva pomoć i podrška glavnog pokrovitelja, a može se slobodno reći uz sportske entuzijaste i utemeljitelja relija INA-Industrija nafte d.d. Zagreb, uz podršku najviših državnih sportskih i političkih vlasti, rezultirali su da Međunarodna automobilska federacija FIA već slijedeće 1994. godine povisi rejting relija na koeficijent 5, a samo godinu iza toga 1995. godine i na prestižni koeficijent 10.
"Croatia delta rally" je jedna od najznačajnijih međunarodnih sportskih priredbi u Republici Hrvatskoj i ima izuzetno bogatu sportsku povijest. Prvo natjecanje održano u rujnu 1974. bodovano je za (tada regionalno) Prvenstvo Hrvatske. Start je bio u Delnicama, a staza duga 283 kilometara vodila je cestama Gorskog Kotara i Like do cilja u Rijeci. Uz jedan ispit spretnosti vožena su i dva brdsko-brzinska: Platak (8,2 km) s asfaltnom podlogom i Učka (8 km) po makadamskoj cesti. Prvi je pobjednik bio Tomislav Markt, član tadašnjeg INA-tima.
Tri je godine trebalo proći da se "delta" boduje za Prvenstvo tadašnje Jugoslavije. Startalo se u Preluci kod Opatije, a 690 km dugačka staza s pet brdsko-brzinskih ispita vodila je preko Ogulina, Delnica, Duge Rese, Siska i Zagreba gdje je bio cilj. Od 44 posada, koliko ih je startalo, najuspjelija je bila ona s vozačem Alešom Pušnikom iz Slovenije. Daljnjih dugih devet godina dokazivanja prethodilo je podizanju ranga natjecanja za jednu stepenicu više. Naime, trinaesta po redu "delta", održana 1986., upisana je u kalendar FIA-e kao međunarodno pozivno natjecanje. Nastupilo je čak 75 posada iz Italije, Austrije, Njemačke, Češke, Slovačke, Slovenije i Hrvatske. Ta će godina ostati upamćena i po prvoj nominaciji za Prvenstvo Europe. Staza je bila duga 607,55 km, bila je podijeljena u dvije dionice i 18 etapa sa 17 brzinskih ispita na šest različitih lokacija. Posebna zanimljivost relija je i pobjeda jedine ženske posade, Slovenki Romane Zrnec i njezine suvozačice Špele Kožar u Renaultu 11 turbo. Nakon toga natjecanje u potpunosti seli i definitivno ostaje do danas na atraktivnim i zahtjevnim stazama u bližoj okolici Zagreba, po Zagrebačkoj gori, području Grada Samobora, Žumberku, Plješivici i Hrvatskom Zagorju.
Najteže razdoblje bilo je svakako ono za ratne agresije na Hrvatsku. Unatoč brojnim teškoćama,
organizacija je bila besprijekorna i reli je upravo u tim najtežim godinama, sada u organizaciji Auto-kluba "Delta" Zagreb, doživio vrtoglav uspon, nezabilježen u povijesti Europskog relijskog Prvenstva. Naime, te prve europske 1992. godine, (pobjednici posada Ž. Šepetavc - N. Krlić, Hrvatska) kao i slijedeće 1993. godine reli je održan s koeficijenotm dva, odmah potom 1994. godine s koeficijentom 5 (N. Pulić - D. Devunić, Hrvatska), a već slijedeće 1995. sa prestižnim koeficijentom 10 (pobjednici ponovno N. Pulić - D. Devunić, Hrvatska).
Zahvaljujući dobrim prijateljskim vezama i poznanstvima, te sve većoj sportskoj reputaciji Rally-a i Organizatora, na natjecanju nastupa sve više kvalitetnih inozemnih vozača (tri puta i relijski prvak Europe E. Bertone, Italija) čime se zadržao visoki međunarodni rejting natjecanja, a objektivne ocjene najvrsnijih FIA promatrača i predsjednika Sportskih komisija, to još više učvršćuju.
Naravno da se organizator, sada pod novim imenom Auto klub "Delta" Zagreb, na ovim postignućima nije zaustavio i natjecanje je od 1996. godine kao "Croatia delta rally" redovno kandidirano i za najviši europski koeficijent, tada jedini još preostao koeficijent 20, tadašnjeg Prvenstva Europe.
Pitali smo se nakon toga: Mogu li "deltaši" i sa kojim argumentima uskoro do najvišeg europskog ranga ili čak do relija za Svjetsko prvenstvo, kako u šali, ali s puno ozbiljnosti često govore?
Argumenti, ukratko bi mogli reći da uz "Croatia delta rally" stoje svi najvažniji sportski i državni čimbenici u Republici Hrvatskoj, kvalitetni sponzori i brojni mediji, a samu organizaciju provodi klub koji svoju aktivnost temelji na programima svog sportskog prethodnika Auto-moto društvo "Nafta" Gojlo, utemeljenog 1949. godine, sa profesionalnim stručnim timom i brojnim sportskim djelatnicima-volonterima, te vrhunskom tehničkom opremom, posebno glede mjerenja vremena, obrade rezultata i informatičke prezentacije istih, koju kao "Delta Timing", osim u Hrvatskoj, obavlja na brojnim automobilističkim natjecanjima za Prvenstvo Austrije i Prvenstvo Slovenije.
Uz dobru organizaciju koju je osigurala konzalting potpora i dodatna podrška utjecajnih prijatelja auto rally sporta u Europi, koji su u "Croatia delta rally-ju" prepoznali projekt vrijedan potpore, koncem 2006.g. stigla je dugo očekivana vijest. Međunarodna automobilistička federacija FIA nominirala je priredbu u 2007. godine za najviši europski status - za Prvenstvo Europe. U istom rangu natjecanja priredba je održana i prošle 2008. godine, a isti status zadržala je i za ovu 2009. godinu. A sada, novi izazov, sportski rečeno: Idemo dalje do Svjetskog prvenstva!
Link na rally vodič: http://www.croatiarally.com/delta09/dokumenti/rg09_hr.pdf
Više informacija na: http://www.croatiarally.com/
Unaprijed zahvaljujemo na velikoj medijskoj potpori koju nam pružate. Delta Rally ide sigurnim koracima ka najvišoj stepenici - Svjetskom Prvenstvu. Nadamo se već kroz koju godinu da ćemo zajedno biti dio tog velikog spektakla.
     Tomislav Ormuž, 098 275 399

NAGRADA MATULJA 2009. - RUPA
12.05.2009.

Na Auto-motocross centru u Rupi održavala se u nedjelju, 10.05.2009. međunarodna utrka pod nazivom "Autocross Rupa - Nagrada Matulja 2009.". Na utrci su sudjelovali vozači iz Hrvatske i Slovenije, a ista se bodovala za Prvenstvo Hrvatske i Regije Zapad.
Vozači su podijeljeni u 4 klase, a nakon tehničkog pregleda koji je bio u subotu (09.05.), u nedjelju ih je prema programu čekao ovakav raspored:
09,00 - treninzi; 11,00 - kvalifikacijske vožnje te u 16,00 - finalne vožnje.
Prije samih finalnih vožnji, na stazu su izašli surferi (?!) koji već po tradiciji imaju svoj show: slovenski predstavnik Stane Sušnik te hrvatski predstavnik Damir Magić. Ovog puta su dečki odlučili "smučati" na daski koja je predviđena za vodu, no dečki su dokazali da može i po zemljanoj podlozi. U dvoboju SLO/HR, pobjedu je odnijela Hrvatska obzirom da je slovenski predstavnik veći dio trase držao samo jednu nogu na dasci te je na kraju prosjedio od starta do cilja. Hrvatski predstavnik se borio s vjetrom i neobičnim terenom za bilo kakav vid "daskanja" te je skoro cijelu stazu odsurfao uspijevajući održati ravnotežu.
Što će li im slijedeće pasti na pamet, teško je predvidjeti.
Rezultati (zip-pdf).
««« »»»
ARHIVIRANI ČLANCI

OBAVIJEST ZAS-a

Svim klubovima članicama ZAS-a: molimo vas da svim svojim športašima, a posebno relijašima, proslijedite... više

AUTOCROSS - RUPA 2009.

Međunarodno regionalno prvenstvo Hrvatske u autocrossu i Prvenstvo Regije Zapad, vozi se 09. i 10.05.2009. ... više

1. STUBAKI AUTO SLALOM

AMK "Stubaki" iz Stubičkih Toplica u suorganizaciji sa AMK "Oroslavje" i forumom krtuning.net organizira prijateljsku ... više

prezentacija
Offroad Adventure Camp
www.euro4x4parts.com

Orbis hosting
ORK Schnee
kupujte, prodajte, družite se...
::: SLIKA MJESECA :::
slika mjeseca...
::: I N F O :::
::: MJESTO ZA VAŠ BANNER 3 :::
BANNER 3

PRERAČUNAJ

cm

feet

inch

Vrijednosti: 1 Inch = 2.54 cm, 1 Feet = 30.48 cm, 1 Feet = 12 Inch
::: A N K E T A :::
Smatrate li da je naplata radi opstanka Portala i Foruma:
potrebna
potrebna i dobra
nepotrebna
dobra - cijene su OK
dobra - cijene su preniske
dobra - cijene su previsoke
loša
svi tako rade
važno da opstane
svejedno mi je, iako pratim
ljudi su škrti platiti reklamu
ne znam
 

Vrati na vrh stranice

HR Off road portal Schnee © 2004-2017. Sva prava pridržana. l Autorska prava

HR Off road portal Schnee © 2004-2017. Sva prava pridrľana. l Autorska prava

Osvježeno: 23.05.2009.