K U P N AT J E C A N J E U A U T O C R O S S U
“ S V I G
O K U P – RUPA 2005 “
Sadržaj:
1. - temeljne odredbe
2. - uvijeti sudjelovanja
3. - startni brojevi i reklame
4. - natjecanja
5. - staza
6. - sastanak
sa vozačima
7. - treninzi
8. - kvalifikacijske
vožnje
9. - finalne
vožnje
10. - bodovanje
11. - prigovori i žalbe
12. - nagrade
13. - završne odredbe
- 1 -
“ Sportski pravilnik “
Komisija “Svigo Kup-a” u sastavu Auto-moto cross društva “Svigo“ iz Rijeke,
raspisuje natjecanje u autocross utrkama pod nazivom “Svigo Kup – Rupa 2005“, a
prema odredbama Tehničkog i ovog Sportskog pravilnika.
Članak 1.
Temeljne odredbe:
1.1.
Svigo Kup (u daljnjem tekstu - Kup) je sustavno natjecanje u autocrossu
koje se sastoji od više pojedinačnih natjecanja i održava se prema pravilima
propisanim u ovom Sportskom pravilniku.
1.2.
Organizacijom Kup-a rukovodi Komisija Kup-a, a sastoji se od 3 (tri) člana.
Članove Komisije imenuje i razriješava Upravni odbor Auto-moto cross društva
“Svigo” iz Rijeke (u daljnjem tekstu
Organizator Kup-a).
1.3.
Komisiju radi u sastavu: - predsjednik (sportski voditelj Kup-a)
- član (tehnički voditelj Kup-a)
- član (predstavnik organizatora)
1.4.
Tumačenje ovog Sportskog
pravilnika je u nadležnosti Komisije.
1.5.
Natjecanje u Kup-u se sastoji od najmanje 3 (tri) natjecanja, koja se
održavaju prema utvrđenom kalendaru natjecanja.
1.6.
U slučaju otkazivanja jednog od natjecanja od strane Organizatora zbog više
sile, Komisija Kup-a može odstupiti od kalendara natjecanja i predložiti
zamjensko natjecanje.
O mjestu i vremenu održavanja zamjenskog natjecanja Komisija mora
obavijestiti klubove i vozače najkasnije 30 (trideset) dana prije početka
natjecanja.
Ukoliko se natjecanje otkazuje zbog nepredviđenih okolnosti, Organizator ne
snosi nikakve troškove natjecateljima..
- 2 -
“ Sportski pravilnik “
Članak 2.
Uvijeti sudjelovanja:
2.1.
Svaki vozač koji želi nastupati na natjecanjima Kup-a, mora obavezno
sklopiti Ugovor sa Organizatorom Kup-a.
Vozaču bez sklopljenog
Ugovora nije dozvoljen nastup u Kup-u.
2.2.
Pravo sudjelovanja na natjecanjima Kup-a imaju svi uredno i na vrijeme
prijavljeni vozači koji obavezno moraju imati:
- Ugovor sa Organizatorom Kup-a
- člansku iskaznicu auto kluba ili društva
- potvrdu (orginal) o uplaćenoj startnini u
iznosu od 200,00 kn
- izjavu roditelja ovjerenu kod javnog
bilježnika (samo za vozače do 18 godina)
- policu životnog osiguranja na
najmanje iznose od 50.000,00 kn za slučaj smrti i
100.000,00 kn za slučaj trajnog
invaliditeta
2.3.
U Kup-u vozači mogu nastupati isključivo sa automobilima
pripremljenim u skladu sa Tehničkim pravilnikom Kup-a.
Svaki vozač prijavom na natjecanje odgovara za tehničku usklađenost automobila sa odredbama Tehničkog pravilnika Kup-a.
2.4.
Na treninzima, kvalifikacijama i utrkama obavezna
je upotreba zaštitne kacige, rukavica, kombinezona dugih rukava i nogavica, a u
skladu sa Tehničkim pravilnikom Kup-a.
2.5.
Prema Tehničkom pravilniku Kup-a vozila su razvrstana u 5 (pet) klasa i to:
Klasa I: - do 1.400 ccm
Klasa II: - od 1.401 do 2.000 ccm
Klasa III: - do 4.500 ccm - open
Klasa IV: - do 4.000 ccm jednosjed - buggy
Junior klasa: - do
1.200 ccm
2.6.
Tehničku kontrolu vozila vrši Komisija Kup-a
najmanje 30 dana prije početka prvog
natjecanja.
Komisija po obavljenoj kontroli natjecateljskog
vozila donosi rješenje o usklađenosti sa Tehničkim pravilnikom Kup-a.
Primjedbe vozača na rješenje o usklađenosti vozila rješava i tumači
Komisija Kup-a.
- 3 –
“ Sportski
pravilnik “
Članak 3.
Startni brojevi i reklame:
3.1.
Startne brojeve određuje Komisija Kup-a najmanje
30 dana prije početka prvog raspisanog natjecanja Kup-a i isti se ne mijenjaju
do posljednjeg natjecanja u tekućoj godini.
Startne brojeve osigurava organizator i isti
moraju oblikom i veličinom odgovarati prema Tehničkom pravilniku.
Startne brojeve u toku godine nije dozvoljeno
mijenjati, ali se mogu po potrebi dodavati novi brojevi.
Startni se brojevi moraju nalaziti na prednjim
lijevim i desnim vratima, te na krovu vozila.
3.2.
Obavezne reklame Organizatora, njihova veličina i raspored na vozilu određeni su Tehničkim pravilnikom Kup-a i Ugovorom, a njihovo nošenje je obavezno i nemože se odbiti.
Obavezne reklame osigurava Organizator Kup-a samo jednom i to prije početka prvog raspisanog natjecanja. Sve dodatne potrebe za obaveznim reklamama idu na trošak natjecatelja, a mogu se dobiti kod Organizatora.
3.3.
Natjecatelji mogu postavljati i svoje reklame na
vozila, s tim da su obavezno u skladu sa važečim nacionalnim zakonima u auto
sportu.
3.4
Bez startnog broja i obaveznih reklama
Organizatora iz članka 3. točka 3.2. na vozilu, istom neće biti dozvoljen
nastup.
Obaveza je svakog natjecatelja da startni brojevi
i reklame budu čisti i uredno zalijepljeni na natjecateljskom vozilu. Svaki
oštećeni ili slabo uočljiv startni broj ili reklamu natjecatelj je dužan
zamjeniti novima prije ulaska u predstartni prostor.
Članak 4.
Natjecanja:
4.1.
Svako se natjecanje u Kup-u, za svaku raspisanu klasu, sastoji od:
- slobodnog treninga
- dva službena treninga sa mjerenjem vremena
- dvije kvalifikacijske vožnje
- finalne vožnje
- 4 -
“ Sportski
pravilnik “
4.2.
Svi vozači i sudionici Kup natjecanja, dužni su poštivati odredbe
Pravilnika za svako pojedino natjecanje.
Nepoštivanje odredaba Pravilnika natjecanja podliježe sankcijama prema Sportskom pravilniku i Ugovoru.
4.3.
Sve važne obavijesti, rezultati treninga,
kvalifikacijskih i finalnih vožnji objavljuju se na službenoj oglasnoj ploči
Organizatora, koja je označena i nalazi se u Parku vozača.
4.4
Na svim natjecanjima Kup-a primjenjuje se pravilo
“jedan vozač - jedno vozilo“, što znači da jedan vozač može prijaviti i voziti
samo jedno vozilo, te da jedno prijavljeno vozilo može voziti samo jedan vozač
i to samo u jednoj od raspisanih klasa..
4.5.
Na svakom natjecanju Organizator osigurava
propusnice – akreditacije službenim osobama, vozačima, natjecateljima,
mehaničarima, novinarima i fotoreporterima.
Zahtijev za akreditaciju potrebno je obavezno
dostaviti Organizatoru natjecanja najmanje 5
(pet) dana prije početka pojedinog natjecanja.
Članak 5.
Staza:
5.1.
Natjecanja se održavaju na stazi dužine 605 m,
širine 10 m i odvojenim posebnim dijelom staze za start u kvalifikacijama i
finalima. Podloga je nabijena mješavina zemlje i pijeska. Vozi se lijevi krug
sa ukupno 7 (sedam) zavoja.
Uz stazu je ograđen park vozača sa vodom i
priključcima za električnu struju, te odvojeni i ograđeni predstartni prostor i
zatvoreno parkiralište (park ferme).
Staza se nalazi na cca 300 m od benzinske postaje Rupa u pravcu Šapjana s
lijeve strane.
Članak 6.
Sastanak sa vozačima:
6.1.
Prije početka natjecanja, a prema satnici iz Pravilnika, Organizator će
održati obavezan sastanak sa vozačima i natjecateljima (brifing).
Sastanak je obavezan za sve
prijavljene vozače, o čemu se vodi posebna evidencija.
Sastanak vodi direktor
utrke ili predsjednik Komisije.
- 5 -
“
Sportski pravilnik “
6.2.
Neprisustvovanje obaveznom sastanku povlači novčane sankcije prema
Pravilniku i Ugovoru.
Vozaču, koji nije prisustvovao obaveznom sastanku, nije dozvoljen nastup
ukoliko, najmanje 30 minuta prije početka njegovog nastupa na natjecanju, ne
plati propisanu kaznu u tajništvu Organizatora.
Članak 7.
Treninzi:
7.1.
Organizator natjecanja organizira za sve vozače jedan slobodni trening i 2
(dva) službena treninga sa mjerenjem vremena.
7.2
Svi se treninzi voze prema rasporedu i satnici Organizatora u trajanju od 5 (pet) krugova za svaku grupu
vozila u klasi, a u kojoj može nastupiti odjednom najviše 10 (deset) vozila.
Početak svakog treninga računa se ulaskom prvog vozila iz svake grupe na stazu.
Broj vozila na treningu u
svakoj grupi određen je u satnici i rasporedu treninga.
7.3.
Slobodni trening nije obavezan, dok se službeni trening sa mjerenjem vremena mora odvoziti. Najbolje ostvareno vrijeme na 2 (dva) službena treninga, a izmjereno u najmanje jednom punom odvoženom krugu, određuje startnu poziciju svakog vozača na prvoj kvalifikacijskoj vožnji.
7.4.
Vozač koji je prošao tehnički pregled, a nije odvezao jedan puni krug, može
sudjelovati u kvalifikacijskim vožnjama, ukoliko mu to Komisija svojom odlukom
odobri.
Članak 8.
Kvalifikacijske
vožnje:
8.1.
U kvalifikacijskim vožnjama se starta iz posebnog startnog prostora sa
označenim startnim pozicijama na zemlji, a svaka vožnja starta bljeskom crvenog
svijetla na semaforu.
Starta se u 4 (četiri) reda prema rasporedu 3-2-3-2 sa razmakom između redova od najmanje 8 (osam) metara.
Voze se ukupno 2 (dvije) kvalifikacijske vožnje za svaku klasu, a u svakoj kvalifikacijskoj vožnji koja traje 6 (šest) krugova, može startati najviše 10 (deset) vozila.
- 6 -
“
Sportski pravilnik “
8.2.
U prvoj kvalifikacijskoj vožnji starta se prema startnoj listi, a na osnovu
najboljih postignutih vremena na službenim treninzima.
U drugoj kvalifikacijskoj vožnji starta se na osnovu plasmana u prvoj
kvalifikacijskoj vožnji.
Startne pozicije u drugoj kvalifikacijskoj vožnji se objavljuju za sve
grupe na službenoj oglasnoj ploči najmanje 15 minuta prije starta prve grupe, a
prema slijedećem rasporedu:
-
I
vrijeme - I grupa
- I mjesto
- II
vrijeme - II grupa
- I mjesto
- III
vrijeme - III grupa
- I mjesto.
- IV
vrijeme - I grupa
- II mjesto
- V vrijeme -
II grupa - II mjesto .....
i tako dalje do konačnog
rasporeda svih kvalificiranih.
8.3.
Svim vozačima koji su startali u kvalifikacijskoj vožnji dodjeljuju se
bodovi prema plasmanu i to:
- prvi - 1 bod
- drugi - 2 boda
- treći - 3 boda
- četvrti - 4 boda ......
i tako dalje do
posljednjeg plasiranog u grupi.
U slučaju da se vozač nije kvalificirao, što znači da nije odvezao jedan
puni krug, dobija 30 bodova.
Startne pozicije, koje prema startnoj listi nisu na startu popunjene,
ostaju prazne i nemogu se popuniti drugim vozilima.
Za pogrešan start vozač dobija kaznu od 10 sekundi, koje mu se dodaju na
postignuto vrijeme u toj vožnji, a pokazuje mu se obavezno u slijedećem krugu.
Bolje je plasiran vozač
koji je u kvalifikacijama skupio manje bodova.
Ukoliko dva vozača imaju isti broj bodova na kraju kvalifikacijskih vožnji,
bolje plasirani je onaj vozač koji je u jednoj od kvalifikacijskih vožnji imao
bolje vrijeme.
Članak 9.
Finalne vožnje:
9.1.
Finalne vožnje startaju kao i kvalifikacijske iz
posebnog startnog prostora i po istom sistemu.
Vozi se jedna finalna
vožnja za svaku klasu posebno.
- 7 -
“
Sportski pravilnik “
U svakoj finalnoj vožnji koja traje 8 (osam) krugova može startati najviše
10 (deset) vozila.
Startne pozicije se određuju prema plasmanu u kvalifikacijskim vožnjama i
objavljuju se na oglasnoj ploči najmanje 30 minuta prije starta.
Ukoliko vozač nije u mogućnosti pristupiti finalnoj vožnji njegovo mjesto
na startnoj poziciji ostaje prazno i nemože se popuniti.
Kraj svake vožnje je tri
(3) minute nakon što prvi vozač pređe ciljnu crtu.
Po završetku finalne vožnje vozači odvoze vozila u zatvoreno parkiralište
(park ferme), gdje ostaju sve dok ih ne raspusti Komisija Kup-a.
Finalna vožnja se posebno
boduje za svaku klasu.
9.2.
Boduju se vozači koji su odvezli puni broj krugova i prešli sa svojim
vozilom ciljnu crtu bez ičije pomoći.
U konačni redoslijed utrke također se uvrštavaju i boduju i vozači koji
nemaju puni broj krugova ili nisu prešli ciljnu crtu, a na osnovu broja
pređenih krugova.
U slučaju da imaju isti broj pređenih krugova, bolji je onaj vozač koji je
prešao veću dužinu staze u posljednjem odvoženom krugu.
Vozač koji je startao u finalnoj vožnji, a nije odvozio ni jedan krug
dobija 1 (jedan) bod. Vozač koji
je isključen zbog 2 (dva) pogrešna starta u finalnoj vožnji, također dobija
1 (jedan) bod.
9.3.
Kod signaliziranog prijevremenog starta utrka se odmah prekida i vozila idu na ponovni start. Vozaču se daje opomena, a u slučaju da ponovi istu pogrešku isključuje ga se iz utrke. Njegovo mjesto na startnoj poziciji ostaje prazno.
Start utrke se ponavlja i u slučaju kad se vozaču na startu ugasi motor, a on to pravovremeno dizanjem ruke signalizira sucu na startu.
Članak 10.
Bodovanje:
10.1.
Ukoliko se, zbog više sile ili drugih nepredviđenih okolnosti, održi manje
od 3 (tri) natjecanja Kup se neće bodovati.
10.2.
Boduju se sva raspisana natjecanja za Kup i to za svaku klasu zasebno.
Ukoliko je na natjecanju u pojedinoj klasi verificirano manje od 5 (pet) vozila
ista se neće bodovati.
Konačni redoslijed vozača poslije održana sva 3 (tri) natjecanja u svim
klasama, određuje se zbrajanjem bodova osvojenih na svim natjecanjima.
Pobjednik je onaj vozač
koji osvoji najviše bodova u svojoj klasi.
- 8 -
“
Sportski pravilnik “
10.3.
Vozači se boduju na
slijedeći način:
Za osvojeno - 1.
mjesto - 20 bodova
“ - 2. “ - 15 “
“ - 3. “ - 12 “
“ - 4. “ - 10 “
“ - 5. “ -
8 “
“ - 6. “ -
6 “
“ - 7. “ -
4 “
“ - 8. “ -
3 “
“ - 9. “ -
2 “
“ - 10. “ -
1 bod
10.4.
Ukoliko dva ili više vozača imaju na kraju natjecateljske sezone isti broj bodova u klasi, bolje plasirani vozač je onaj koji:
1/ - ima više
boljih plasmana na utrkama
2/ - ima više
boljih plasmana na utrkama gdje su zajedno nastupili
3/ - ima bolji
plasman na prvoj utrci na kojoj su zajedno nastupili
Članak 11.
Prigovori i žalbe:
11.1.
Sve prigovore i žalbe rješava Komisija Kup-a, s time da se učinjeni prekršaji dodatno sankcioniraju na način opisan u Ugovoru.
Vozač je uz prigovor ili
žalbu dužan uplatiti 200,00 kn u tajništvu organizatora.
11.2.
Ukoliko je vozaču za vrijeme službenih treninga, kvalifikacijskih i
finalnih vožnji pružena fizička ili tehnička pomoć na stazi, isti će biti
isključen iz utrke.
U slučaju da vozač za vrijeme vožnje ostane u kvaru ili iz bilo kojeg
drugog razloga nemože nastaviti vožnju, dužan je odmah napustiti svoje vozilo
uz obavezno pridržavanje uputa sudaca. Ukoliko ne postupi da opisani način,
isključuje se iz natjecanja.
Članak 12.
Nagrade:
12.1.
Organizator Kup-a dodjeljuje nagrade najbolje plasiranim vozačima u svakoj klasi i to:
-
9 –
“
Sportski pravilnik “
1/ - za svako
osvojeno jedno od prva 3 (tri) mjesta pehar i
- prvoplasiranom 1.200,00
kn
- drugoplasiranom
600,00 kn
- trećeplasiranom 300,00 kn
12.2.
Organizator može na kraju sezone dodijeliti i posebne nagrade, o čemu je
dužan obavijestiti sve vozače i natjecatelje prije početka posljednjeg
raspisanog natjecanja.
Članak 13.
Završne odredbe:
13.1.
Ovaj Sportski pravilnik odobren je odlukom Upravnog odbora Auto-moto cross
društva “Svigo“ iz Rijeke i njegova primjena stupa na snagu danom
objavljivanja.
Eventualne izmjene i dopune ovog Sportskog pravilnika u nadležnosti su
Komisije Kup-a.
U Rijeci, 20.01.2005.
godine.
Predsjednik Komisije Kup-a: Predsjednik Auto-moto cross društva
“Svigo “
_______________________ _____________________________________
- 10 -